9月7日中午過後，自動化、智能化程度非常高的北貨區各個(ge) 工作區域明顯忙碌起來：貨機坪上停了多架全貨機，工作職員正在通過升降設備，將一板板貨物或裝進貨艙，或從(cong) 貨艙卸下來，幾十輛新能源拖車在機坪上來往穿行，在大型庫區內(nei) ，正在運行的新能源車，不但噪音小，而且空氣質量比較好，堆積的貨物有序擺放，工作職員正在進行各項操縱，出港貨物組板完成之後，就進進到自動稱重掃碼係統平台，整板貨物的重量即時顯示在電子屏幕上，一目了然。

　　攝影：史小明 

　　攝影：史小明 

　　來自河南省機場團體(ti) 貨運公司的消息，2022年8月16日，鄭州機場北貨區開始試運營，在20多天的試運營期間，先後有近10個(ge) 國內(nei) 外航空公司從(cong) 西貨站轉場到北貨區運行，經過磨合，北貨區內(nei) 各種保障係統和設備運轉有序，國際貨運 空運價(jia) 格，結合試運行期間出現的一些小題目，及時進行了解決(jue) ，同時對北貨區的運行流程進行了進一步的優(you) 化，為(wei) 全麵完成北貨區的轉場工作打下了堅實基礎。從(cong) 2022年9月7日12時開始，除少量運營快郵件的航空公司外，原來在西貨站運行的20多家航空公司，其運行的國際和地區全貨機貨運航線，全部轉場到北貨區。

　　攝影：史小明

　　河南機場團體(ti) 負責人表示，多年來，鄭州機場始終堅持麵向國際、麵向未來、麵向客戶，著力打造大體(ti) 量、高效率、多功能、智能化的航空超級貨站，為(wei) 全球航空企業(ye) 來鄭州機場從(cong) 事貨運業(ye) 務提供基礎保障。北貨運區的試運營，對進一步提升鄭州國際航空關(guan) 鍵影響力、推動“空中絲(si) 綢”之路越飛越廣、助力加快打造內(nei) 陸開放新高地具有重要意義(yi) 。下一步，河南省機場團體(ti) 將全麵落實省委省政府的要求和部署，搶抓構建新發展格式戰略機遇，對標國際一流，海運費，充分發揮“關(guan) 鍵+開放”上風，深度嵌進全球產(chan) 業(ye) 鏈、供給鏈，真正把區位交通上風轉變為(wei) 關(guan) 鍵經濟上風，建設關(guan) 鍵經濟新高地，打造高質量發展新上風。 

　　鄭州機場北貨運區總投資48億(yi) 元，總建築麵積16萬(wan) 平方米，其中北貨站庫區麵積7萬(wan) 平方米，設計年保障能力60萬(wan) 噸，單體(ti) 貨庫麵積和貨郵保障能力位居我國中部第一、全國前列；新建貨機位16個(ge) 、冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動物查驗區4500平方米。至此，鄭州機場貨運站總麵積將達到19.8萬(wan) 平方米，貨機位25個(ge) ，年貨郵保障能力達到110萬(wan) 噸，為(wei) 打造鄭州國際航空貨運關(guan) 鍵奠定了堅實基礎。

　　民航資源網2022年9月7日消息：自2022年9月7日12時開始，繼國泰航空、海南航空、俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司、盧森堡貨航之後，20多家國內(nei) 外貨運航空公司的全貨機陸續從(cong) 鄭州新鄭國際機場西貨站轉場到北貨運區運營，從(cong) 此以後，這個(ge) 目前規模位居中國中部第一的航空超級貨站，將全麵進進繁忙運輸期。