斯裏蘭(lan) 卡政府希看將這家虧(kui) 損的國有航司私有化，Nimal補充說，政府將保存這兩(liang) 個(ge) 部分51%的股份，籌集到的資金將用於(yu) 償(chang) 還斯裏蘭(lan) 卡航空的債(zhai) 務。債(zhai) 務減少的斯裏蘭(lan) 卡航空將對投資者更具吸引力。

　　斯裏蘭(lan) 卡航空主席Asoka Pathirage表示，按之前的營業(ye) 額度計算，這兩(liang) 個(ge) 業(ye) 務部分的總價(jia) 值可能會(hui) 達到10億(yi) 美元。在截至2022年3月31日的12個(ge) 月裏，該航司的餐飲業(ye) 務創造了778萬(wan) 美元的利潤，而地麵處理業(ye) 務則獲得了1395萬(wan) 美元的利潤，並且在過往的十年裏，這兩(liang) 個(ge) 業(ye) 務部分都在持續盈利。

　　民航資源網2022年8月31日消息：據ch-aviation報道，斯裏蘭(lan) 卡政府正著手出售斯裏蘭(lan) 卡航空的餐飲和地麵服務部分49%的股份，海運報價(jia) 國際快遞，國際物流，以減少該航司的債(zhai) 務。

　　Nimal表示：“斯裏蘭(lan) 卡航空沒有能力償(chang) 還國內(nei) 外各方的債(zhai) 務和租賃租金，並且政府也沒有多餘(yu) 財力繼續資助該航司。”斯裏蘭(lan) 卡航空的債(zhai) 務總額約為(wei) 10.5億(yi) 美元，其中欠當地銀行4.46億(yi) 美元，欠飛機租賃商8000萬(wan) 美元，欠國內(nei) 實體(ti) 企業(ye) 3.25億(yi) 美元，包括錫蘭(lan) 石油公司、斯裏蘭(lan) 卡機場和航空服務有限公司以及斯裏蘭(lan) 卡民航局，除此之外，斯裏蘭(lan) 卡航空還需償(chang) 還1.75億(yi) 美元的債(zhai) 券。

　　斯裏蘭(lan) 卡航空部長Nimal Siripala de Silva表示，斯裏蘭(lan) 卡政府已決(jue) 定向私人投資者出售斯裏蘭(lan) 卡餐飲有限公司和斯裏蘭(lan) 卡貨運地麵處理公司49%股權--這是斯裏蘭(lan) 卡航空唯二盈利的業(ye) 務單位。

　　盡管斯裏蘭(lan) 卡發生了經濟危機，硬通貨儲(chu) 備嚴(yan) 重短缺，但斯裏蘭(lan) 卡航空仍維持定期航班。根據ch-aviation的數據顯示，該航司所有的24架飛機中，有19架在運營中，包括5架A320-200中的4架、2架A320-200N中的1架、1架A321-200、4架A321-200N中的3架、5架A330-200中的3架，以及全部7架A330-300。然而，根據該航空公司自己的說法，它將在2023年和2024年將三架A330-200飛機（機齡超過20年）和四架A320係列噴氣機（機齡10-15年）回還給出租人。