項目建成後，濟南機場將擁有3條跑道、近80萬(wan) 平方米的航站樓，飛行等級升至為(wei) 4F最高等級，本期能夠滿足年旅客吞吐量5500萬(wan) 人次、貨郵吞吐量52萬(wan) 噸保障需求，集成空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路即是一體(ti) ，實現“零間隔換乘、無縫化銜接”，成為(wei) “國際一流、國內(nei) 領先”的現代化航空港和全省最大的航空綜合交通關(guan) 鍵。

　　其中，機場工程包括航站區工程(新建60萬(wan) 平方米的T2航站樓、38萬(wan) 平方米的綜合交通中心及停車樓)、飛行區工程(新建2條3600米跑道、配套滑行道及站坪)和工作區工程，引進濟濱高鐵和3條地鐵。

　　濟南遠牆機場二期改擴建工程，是山東(dong) 省新舊動能轉換重大標誌性工程、交通強國山東(dong) 示範區引領性工程和全省重要的綜合交通關(guan) 鍵工程，是加快交通基礎設施互聯互通、打造山東(dong) 對外開放新高地的重大舉(ju) 措。

　　T2航站樓采用創新性六指廊構型，呈大集中、小分散布局，向心環抱、分段落客、分區值機、分區安檢，構建聰明治理、聰明引導、聰明安保全方位聰明機場體(ti) 係，為(wei) 旅客提供高效、個(ge) 性、安全的出行體(ti) 驗。同時，引進關(guan) 鍵+服務、關(guan) 鍵+公園、關(guan) 鍵+園區、關(guan) 鍵+物流、關(guan) 鍵+增長點的“1+5”港產(chan) 城融合發展新模式，與(yu) 臨(lin) 空經濟區、綜合保稅區等一體(ti) 規劃設計、聯動發展。

　　該項目高出發點擘畫總體(ti) 規劃和建設方案，由中國工程院崔愷院士和何鏡堂院士團隊，聯合民航規劃設計研究總院、新加坡樟宜機場署等國內(nei) 外頂尖設計團隊，開展航站區、飛行區、工作區規劃設計，跨境鐵路 國際物流，以建設平安、綠色、聰明、人文“四型機場”為(wei) 目標，大量采用新材料、新工藝和綠色低碳技術，全力打造國內(nei) 領先、國際一流，彰顯山東(dong) 特色、體(ti) 現齊魯風韻的城市新地標。

　　項目建成後，濟南機場將打造成為(wei) 集空、鐵、軌、陸於(yu) 一體(ti) 的現代化綜合航空關(guan) 鍵，為(wei) 加快濟南新舊動能轉換起步區和國家級臨(lin) 空經濟示範區建設、打造國際性綜合交通關(guan) 鍵城市提供強力支撐。

　　8月27日，濟南遠牆機場二期改擴建工程建設推進會(hui) 在濟南召開，標誌著工程進進啟動建設階段。

　　近年來，山東(dong) 全力打造國內(nei) 領先的現代化機場群。2021年，青島膠東(dong) 機場實現“整體(ti) 遷建、一夜轉場”，菏澤牡丹機場正式通航，全省運輸機場數目達到10個(ge) ，居華東(dong) 地區第1位。今年，濟南機場二期改擴建、棗莊新機場等工程將開工建設，煙台機場二期、濟寧機場遷建、臨(lin) 沂機場航站樓改擴建等3個(ge) 工程加快建設;明後年還將開工聊城機場、威海機場遷建、濰坊機場遷建等項目。“十四五”期間，國際貨運 空運價(jia) 格，山東(dong) 機場基礎設施投資總額將超過800億(yi) 元，全力打造山東(dong) 半島現代化機場群，為(wei) 加快建設交通強國山東(dong) 示範區提供堅實保障。

　　今年8月23日，中國民航局、省政府聯合批複項目初步設計及概算，標誌著項目具備啟動建設條件。根據批複，濟南遠牆機場二期改擴建工程主要包括機場、空管、供油、航空公司基地“四大工程”。