2022年3月，振華重工曾廣發“英雄帖”，麵向全球公然招聘總經理(詳見《振華重工公然招聘總經理》)，圈友曾在留言區表示“招聘要求”相當“內(nei) 卷”，既需要15年及以上裝備製造、海洋重工、港口碼頭、國際化經營相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) 從(cong) 業(ye) 經曆，還需要在大型央國企擔任過副職崗位，要具備較強的跨文化溝通能力，有國際化公司治理經驗者優(you) 先，海運報價(jia) 國際快遞，終極還要經過履曆評估、筆試、口試、背景調查等係列流程。

　　而歐輝生的履曆也相當完整。歐輝生1970年出生，湖南大學博士，高級經濟師、會(hui) 計師、注冊(ce) 會(hui) 計師。2007年1月至2012年1月，任珠海經濟特區富華團體(ti) 股份有限公司(2010年9月更名為(wei) 珠海港股份有限公司)總裁;2011年7月至2015年2月，任珠海港控股團體(ti) 有限公司總經理;2013年6月至今，任珠海港控股團體(ti) 有限公司董事長、黨(dang) 委書(shu) 記、法定代表人;2013年6月至今，任珠海港股份有限公司董事局主席;2013年6月至2020年8月，任珠海港股份有限公司法定代表人。截至2021年，他治下就有珠海港、通裕重工、天能重工、秀強股份四家上市企業(ye) ，治理了超過650億(yi) 的資產(chan) (截至專(zhuan) 訪發稿時)。

　　歐輝生原為(wei) 珠海港團體(ti) 董事長，昨日，珠海港股份有限公司(簡稱“珠海港”，000507)發布公告表示，公司於(yu) 2022年8月22日收到公司董事局主席歐輝生先生的書(shu) 麵辭職報告。歐輝生先生因工作調整，申請辭往珠海港董事局主席、董事及董事局戰略委員會(hui) 主任委員的職務，辭職後將不在公司擔任任何職務。

　　此次歐輝生從(cong) 珠海轉戰上海，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，從(cong) 港口團體(ti) 到大型裝備製造企業(ye) ，依舊沒有脫離整個(ge) 港口發展的生態鏈條。振華重工固然作為(wei) 港機製造頭部企業(ye) ，但是公司麵臨(lin) 全球經濟形勢複雜嚴(yan) 重，疫情持續蔓延，經濟增速總體(ti) 放緩，通貨膨脹日益凸顯的嚴(yan) 重現狀，外向型國企在海外市場開拓、遠洋運輸、屬地發展等方麵風險加大，同時，港機市場需求保持平穩但競爭(zheng) 激烈。根據東(dong) 方財富網提供的數據顯示，截至2022年3月31日，振華重工ROE為(wei) 0.06%，低於(yu) 行業(ye) 均勻的2.4%。作為(wei) 新晉總經理，歐輝生將接過一副並不輕鬆的擔子。

　　8月23日下午，上海振華重工(團體(ti) )股份有限公司(以下簡稱“振華重工”)召開大會(hui) ，公布歐輝生出任總經理，後續將按規定履行相關(guan) 程序，正確信息以官方公布為(wei) 準。

　　與(yu) 此同時，此次人事變動依舊給振華重工人帶來期待。歐輝生加進後，與(yu) 到任一年有餘(yu) 的董事長劉成雲(yun) 組成完整的領導班子，在振華重工麵臨(lin) 發展改革，意欲突破向前的今天，帶來全新的氣象。

　　這樣嚴(yan) 苛的要求與(yu) 振華重工的業(ye) 務發展方向和行業(ye) 地位不無關(guan) 係。振華重工是重型裝備行業(ye) 的著名企業(ye) ，為(wei) 國有製造控股A、B股上市公司，控股方為(wei) 世界500強之一的中國交通建設團體(ti) 有限公司。2021年，上市公司實現營業(ye) 收進人民幣 259.78億(yi) 元，同比增長 14.67%;回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤4.40億(yi) 元，同比增長 4.17%;基本每股收益0.08元，與(yu) 上年保持一致。目前振華重工產(chan) 品已進進全球103個(ge) 國家和地區。

　　2021年，港口圈對其專(zhuan) 訪過程中，歐輝生就表示了將珠海港做大做強的雄心，此前歐輝生希看，他希看用三到四年的時間，將其打造成為(wei) 一家千億(yi) 級的國企。當然，更為(wei) 重要的是，歐輝生在那次專(zhuan) 訪中傳(chuan) 遞了一個(ge) 企業(ye) 十分務實的發展理念，“實際上，企業(ye) 發展是沒有固定道路的，我們(men) 要解放思想，更要實事求是，在實踐中往摸索適合自己的發展道路”。