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計劃今年年底或明年年初投入運營 -加拿大雙清
海運新聞 | 2022-07-28 08:132022年07月27日 16時 航運界網
通常情況下，FSRU半永久地停留在岸邊終端四周，通過LNG運輸船進行貨物運輸。但是由於Lubmin港口水位較淺，LNG運輸船無法通行，道達爾計劃通過3艘LNG穿梭油輪和1艘FSU進行貨物運輸。據消息人士透露，FSU將半永久地停留在海麵上，吃水較淺的穿梭油輪能夠將LNG從FSU中轉移到FSRU中往。
航運界網消息，隨著俄羅斯自然氣進口減少，歐洲對浮式儲(chu) 存及再氣化裝置（FSRU）的愛好不中斷上漲。道達爾能源（TotalEnergies）與(yu) 德國公司Deutsche ReGas公布，雙方將在德國Lubmin港合作建立一個(ge) 新的FSRU。
根據協議，Deutsche ReGas將在間隔Lubmin港約1500英尺的地方，設計海岸終端和歐洲自然氣管道（EUGAL）的連接，道達爾能源則為(wei) 停泊在港口外的FSRU提供燃料。該終端計劃於(yu) 2022年12月投進運營，以滿足歐洲即將到來的供熱季節，同時避開俄羅斯自然氣供給可能中中斷的時期。
此前，柏林計劃在德國近海部署四個(ge) FSRU終端以及兩(liang) 個(ge) 永久性陸上站點，國際物流，以確保近期和中期的自然氣供給。作為(wei) 德國政府的新增計劃，該項目完成後，每年的自然氣進口能力將達到45億(yi) 立方米，約占德國每年從(cong) 俄羅斯進口自然氣總量的10%。
除了FSRU的建設，德國還在致力於(yu) 加強首座LNG接收站項目——德國威廉港液化自然氣接收站的建設。建成後，預期該接收站能夠每年處理約75億(yi) 立方米的自然氣，可滿足德國約8.5%的年需求量，計劃今年年底或明年年初投進運營。
梅克倫(lun) 堡–西波美拉尼亞(ya) （Mecklenburg-West Pomerania）的經濟和能源部長Reinhard Meyer表示，“在這個(ge) 布滿挑戰的時代，我們(men) 需要務實的解決(jue) 方案來進一步確保德國的能源供給，位於(yu) 西波莫瑞州的Lubmin港可以在這方麵發揮關(guan) 鍵作用。”
來源：航運界網
Deutsche ReGas表示，FSRU的特殊設計還可以直接連接到海上管道，假如將其中的兩個終端安置在Greifswald灣，可以將該公司的年產能提升至150億立方米。同時，該公司還在考慮在未來幾年使用相同的基礎設施進口氫氣的可能性。
，國際物流
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