思想轉變慢，工作主動性和積極性還不夠，沒有把企業(ye) 當自己家。“12.8”講話提到“變、幹、實”。有的人可能已經領會(hui) 了，我希看下半年大家能真正領悟了往做。“變”，就是我們(men) 按照市場，按照法律往變；“幹”，我們(men) 要苦幹、實幹，幹部員工“哈下腰”共同往幹；“實”，對內(nei) 部、外部實事求是。但是，我們(men) 還沒有落實好，還存在不少題目。經過我們(men) 往調研，特別是成立兩(liang) 個(ge) 監視組，說開始“大幹100天”，可能有航司起到作用，多數“大幹100天”還是喊在口頭上，根據什麽(me) ？

　　航材的題目、采購的題目。庫存總價(jia) 值100多億(yi) ，特別有3到5年用不上的閑置航材，我希看通過這次會(hui) 議，各個(ge) 航司、各個(ge) 部分能夠趕緊清理，飛機淘汰的機型、不用的，趕緊地往賣掉，看外國用不？他可能還缺這個(ge) 配件，你可能還能賣個(ge) 高價(jia) 。你別等著到年底，航空團體(ti) 或者團體(ti) 總部成立監視組，再往你還沒做，發現題目那就處理領導，我們(men) 不處理底下，一定要處理領導。同時，備品備件假如需要進口的，一年能用上的，一定要趕緊給備足，別老說缺錢，不管大件小件，國內(nei) 有，急需的，我們(men) 都要備好，那麽(me) 該檢驗的，要做好計劃性，有的東(dong) 西你可以先辦後批。有些隨時能買(mai) 到的小件，就可以設立航材超市，方便存儲(chu) 取用，用完每月盤點，盤點後結賬。班子成員、領導要做到心中有數，你有什麽(me) 配件、有多少，然後把自動化都上來，大家拿手機拿電腦一看都知道有多少，采購這些配件和自動化、數字化要銜接好。我們(men) 要重視自動化，自動化不單單用到采購上，銷售上、運行上都要用，半年、一年時間都能做完，不要研究說一開發就花多少錢，能不能自己開發？

　　“我們(men) 不舒服一點、不安閑一點，老百姓的舒適度就好一點、滿足度就高一點，對我們(men) 的感覺就好一點。”我們(men) 有的幹部感到不舒服，或者有點不舒服，有點不安閑，說方大來了，製度太多了，程序太繁瑣。可以告訴大家，習(xi) 慣就好了，企業(ye) 不可能適應每個(ge) 人，大家一定要適應企業(ye) 。我們(men) 沒有違法違規，以前違法違規的，現在也不會(hui) 往做了。我不會(hui) 像以前的，給我說兩(liang) 句好話我就舒服，可能當時我挺舒服，過後我看你沒做，那回頭我就要找你的毛病。所以說，我們(men) 的幹部不舒服，我們(men) 的員工、旅客舒適度才能好一點，滿足度才能高一些，對我們(men) 的感覺才能好一點，我們(men) 才能進步。我們(men) 的幹部舒服了，我們(men) 的員工、我們(men) 的旅客就不舒服了，所以說，我們(men) 幹部要衝(chong) 在前麵往，要“哈下腰”，要擔當，“責、權、利”相同一，這“官兒(er) ”不是那麽(me) 好當的，總書(shu) 記也在倡導，你得幹活，你得會(hui) 幹、得能幹，希看大家要好好領悟。

　　但是確實老海航留下的題目很多、很難辦，不是一個(ge) 領導、也不是方大、新海航一家能辦的，需要多個(ge) 部分聯動，還得需要時間往辦，都在積極努力往辦。所以，我們(men) 一定要記住這份恩情，要是沒有黨(dang) 和政府，沒有這些領導的關(guan) 心和支持，海航就徹底破掉了、不存在了。包括一會(hui) 兒(er) 我還要解釋負債(zhai) 率高的題目。防疫抗疫的工作，我們(men) 新海航這半年多按照黨(dang) 中心國務院、地方黨(dang) 委政府、民航局的要求，通過我們(men) 幹部員工的共同努力，應該說做得非常好，

　　我們(men) 的目標，5年到10年要達到1200架飛機，也是這樣，有目標了，計劃就趕緊跟下往，這也是所有的計劃。我們(men) 就開始執行、監視，要有團隊精神，要聯動，生產(chan) 、運行、安全、銷售都是聯動的；還要結合資本市場，和市值的維護也要聯動起來；包括我們(men) 的宣傳(chuan) ，內(nei) 部、外部的也要聯動起來。我們(men) 要用20年到30年要做到世界第一。我說了什麽(me) 是世界第一，怎麽(me) 往做？剛才丁擁政發言時順序顛倒了，第一是安全，他講的第二就是利潤，不對，第一是安全，第二是服務。這兩(liang) 項必須做好，這樣我們(men) 才能長期的發展，不要看暫時的利益，所以說第三個(ge) 才是利潤，希看大家不要顛倒。我“12.8”講話，每一段每一個(ge) 字我都是深進的研究，希看大家要按照往做，這才能長久，這才真正的是世界第一，不單是規模大了你就第一。規模要上，安全、服務、利潤還要上，這些指標都非常重要，我希看大家要真正地領會(hui) 到，這需要我們(men) 所有的海航人共同努力。你們(men) 要主動出擊，自己主動往幹，自查自糾。

　　當前我們(men) 應該把上半年的工作好好總結一下，希看各個(ge) 航司班子成員，特別是新到位的好好總結，你們(men) 到新的航司、新的崗位，上半年以及以前哪裏幹的不足，下半年以及今後應該怎麽(me) 幹，你們(men) 應該有目標、有規劃、有執行、監視，不是回往開完會(hui) 了傳(chuan) 達就行了。同時，還要看到我們(men) 還存在很多題目，這裏我隻點幾個(ge) 重要的。一些供給商跟我們(men) 要款、欠款的題目。閆奎興(xing) 講話的時候也說了，特別是合同，過期的也好，你們(men) 要看看，假如符合“四個(ge) 有利”，可以執行，假如不符合，那就不執行了，要靈活把握。前期成立了北京和海口兩(liang) 個(ge) 監視組，經過兩(liang) 個(ge) 多月的監視，發現了諸多的題目，什麽(me) 有題目？合同簽200份，付款卻付了300份，價(jia) 格遠遠超過市場價(jia) 格甚至翻倍，那就是裏外勾結，說我們(men) 領導傻，能傻嗎，傻能當領導嗎？付款的時候，數目上把關(guan) 不嚴(yan) ，把企業(ye) 當成自己家了沒？就像凱撒航食，為(wei) 什麽(me) 還沒付錢？由於(yu) 要對賬。所以說我們(men) 要加快對賬，要公平公正，按照法院的裁定給。特別是曉明書(shu) 記，不但關(guan) 心新海航，所有的民企，曉明書(shu) 記都關(guan) 心，也有批示，讓我們(men) 付款，我們(men) 也會(hui) 付。前段時間也有和凱撒航食互相頂賬，有些題目也趕緊做了。所以說希看我們(men) 對賬要快，要準、要公平，然後趕緊付款。我是舉(ju) 這麽(me) 一個(ge) 例子，希看大家舉(ju) 一反三，其他的事情碰到這種情況也要這麽(me) 往做。

　　同時，我們(men) 的宣傳(chuan) 要結合黨(dang) 中心精神，結合省委省政府、民航局的要求，結合我們(men) 自己幹了哪些實事求是往宣傳(chuan) ，往鼓勵我們(men) 幹部員工，讓我們(men) 的旅客、社會(hui) 認可我們(men) 新海航。我們(men) 大家一定要看大媒體(ti) 、正規媒體(ti) 的報道，對於(yu) 個(ge) 別小媒體(ti) 發布的一些東(dong) 西，不要信謠、不要傳(chuan) 謠，他們(men) 說我們(men) 不好，特別是故意炒作我們(men) 新海航負麵的，我們(men) 航空團體(ti) 6萬(wan) 多人，別說有幾百人說我們(men) 不好，有兩(liang) 千人、三千人說我們(men) 都是正常的。我們(men) 的領導幹部不要有壓力，改革當中，我們(men) 做一切事情都本著讓大家百分之百滿足的方向努力往做，但是做不到也不怪大家，能保證百分之七十、八十，讓盡大多數的員工滿足就可以，就要往前推。有些人由於(yu) 改革動了他的奶酪，原來有裏外勾結的，堵塞“跑冒滴漏”以後沒有利益了，或者在這兒(er) 不幹活還拿工資，像這樣的，我們(men) 公平公正了，他才對我們(men) 有意見。我們(men) 幹部員工一定要記住，不要由於(yu) 這個(ge) ，影響海航航空往前發展。

　　民航資源網2022年7月23日消息：2022年7月21日，海航航空召開2022年中工作會(hui) 議上，遼寧方大團體(ti) 實業(ye) 有限公司董事局主席方威發表講話：