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中日RCEP快線的開通可滿足中日貿易間的海運郵件及跨境電商物品發運需求 -空運到港
海運新聞 | 2022-06-23 00:50
“中日RCEP快線”可實現中日直達，其航時為36小時，能夠預通關“到達即放行”，運價僅為空運的1/20，且交貨時是非於普通空運。“中日RCEP快線”的航運時間比中韓日陸海聯運通道少，且每個集裝箱的運輸本錢還可節省1000美元；而相比空運來說，“中日RCEP快線”運價相當優惠，在保證商品流轉速度、進步用戶的體驗度的同時，也大大降低了企業的運營本錢。
經過197天的精準籌備，這條備受關注的中日快線——青島-大阪點對點滾裝班輪直航快線（以下簡稱“中日RCEP快線”）正式開通。“中日RCEP快線”的開通可滿足中日貿易間的海運郵件及跨境電商物品發運需求，具有價格低廉、時限穩定、操縱靈活的上風，是現有對日寄遞渠道的有力補充。
作為中日韓三國的航運關鍵城市，青島已先行先試建設RCEP創新試驗基地，承接RCEP協定生效所帶來的一係列利好政策，打造對外開放新高地。“中日RCEP快線”是自青島-下關中日快線撤線七年後，青島重新打造的一條中日“海上快線”。隨著這條中日“海上黃金大通道”的買通，青島在雙循環新發展格式中的“雙節點”價值將進一步凸顯，新的機遇之窗將隨之打開。
目前，“中日RCEP快線”初步開通周六班次，國際貨運 空運價格，據先容，國際物流，後續還會根據實際情況增加班次，有看實現一周雙班運營。參照新華·波羅的海航運服務產業體係，“中日RCEP快線”將提供高端航運服務，以東辰航運原有的高品質貨源和新華錦、日通國際物流、中國郵政團體有限公司青島市分公司的現有對日貨源為主，依托航線運營、商貿物流投資運營、港航資產投資運營等平台，做大做強現金流。
中宏網山東(dong) 6月20日電 6月18日下午17點30分許，伴隨著陣陣船笛長叫聲，“東(dong) 辰青島號”起航，駛向日本大阪南港。標誌著中國青島大港-日本大阪南港中日“海上黃金大通道”正式開通。當日，由山東(dong) 省港口團體(ti) 、青島市交通運輸局、青島市商務局、青島市市北區人民政府、青島郵政等多家單位聯合在青島港二號碼頭舉(ju) 辦了“暢通中日海上高速，煥新百年老港活力”中國·青島·大港一日本·大阪·南港中日海上“黃金大通道”開通儀(yi) 式。
來源：中宏網
經過197天的精準籌備，這條備受關注的中日快線——青島-大阪點對點滾裝班輪直航快線（以下簡稱“中日RCEP快線”）正式開通。“中日RCEP快線”的開通可滿足中日貿易間的海運郵件及跨境電商物品發運需求，具有價格低廉、時限穩定、操縱靈活的上風，是現有對日寄遞渠道的有力補充。
作為中日韓三國的航運關鍵城市，青島已先行先試建設RCEP創新試驗基地，承接RCEP協定生效所帶來的一係列利好政策，打造對外開放新高地。“中日RCEP快線”是自青島-下關中日快線撤線七年後，青島重新打造的一條中日“海上快線”。隨著這條中日“海上黃金大通道”的買通，青島在雙循環新發展格式中的“雙節點”價值將進一步凸顯，新的機遇之窗將隨之打開。
目前，“中日RCEP快線”初步開通周六班次，國際貨運 空運價格，據先容，國際物流，後續還會根據實際情況增加班次，有看實現一周雙班運營。參照新華·波羅的海航運服務產業體係，“中日RCEP快線”將提供高端航運服務，以東辰航運原有的高品質貨源和新華錦、日通國際物流、中國郵政團體有限公司青島市分公司的現有對日貨源為主，依托航線運營、商貿物流投資運營、港航資產投資運營等平台，做大做強現金流。
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