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出口航次、進口航次運載箱量多次刷新了記錄 -澳大利亞雙清
海運新聞 | 2022-06-19 09:33
來源：長江雲
自從上海疫情爆發以來，外高橋航線由於疫情防控原因，船舶進港作業時間變長，導致部分箱源湧進洋山航線，武漢至洋山航線的運力出現了明顯不足，這條供給鏈原本的供求平衡被打破，呈現出“一艙難求”的狀況，這也給“漢海5號”帶來了市場機遇。作為一條全國內河最大裝載量的江海直達集裝箱船，它的運力上風得到了進一步放大，出口航次、進口航次運載箱量多次刷新了記錄。
出口航次970TEU，進口航次1065TEU，單航次運載箱量一次次刷新了記錄。數據顯示，今年4-5月份，華中港航團體(ti) 武漢新港大通公司“漢海5號”輪共計完成6個(ge) 航次，空運報價(jia)
海運價(jia) 格，運量達4468TEU，已超過一季度總運量。
“市場創造機遇，而機遇永遠留給有預備的人。”箱量的增長也與(yu) 大通公司運營團隊的紮實工作息息相關(guan) 。早在上海疫情爆發初期，他們(men) 及時研判市場情況，迅速把握了洋山航線運力不足的狀況，主動出擊，加大與(yu) 客戶的溝通力度，爭(zheng) 取到了更多的箱源。為(wei) 了提升船舶積載率及運行效率，與(yu) 碼頭、船舶持續做好溝通，靈活調整掛靠碼頭的順序，進一步減少了碼頭作業(ye) 及滯港時間，跨境鐵路
國際物流，航線運營效能穩步提升。
2022年06月17日 10時 長江雲(yun)
作為常年往返漢申航線的船舶，疫情防控工作同樣是重中之重。全體船員嚴格執行國家、省市及團體公司船舶安全防控治理規定，全麵做好各項日常防控措施，確保了船舶運營安全穩定。自從上海疫情爆發以來，外高橋航線由於疫情防控原因，船舶進港作業時間變長，導致部分箱源湧進洋山航線，武漢至洋山航線的運力出現了明顯不足，這條供給鏈原本的供求平衡被打破，呈現出“一艙難求”的狀況，這也給“漢海5號”帶來了市場機遇。作為一條全國內河最大裝載量的江海直達集裝箱船，它的運力上風得到了進一步放大，出口航次、進口航次運載箱量多次刷新了記錄。
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