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LNG動力船舶將被大量建造 -德國海派
海運新聞 | 2022-06-18 23:30
付洪田對大船團體(ti) 的信任表達了由衷的感謝，並承諾將以最大的誠意，跨境鐵路
國際物流，盡最大的努力，以匠人精神打造優(you) 質產(chan) 品，做到設計零缺陷、生產(chan) 零失誤、交付零延期、服務零間隔，將本項目打造成為(wei) 全球船用LNG供氣係統領域樣板示範工程。
取得全球最大集裝箱船船東(dong) 地中海航運的認可，是青島雙瑞FGSS產(chan) 業(ye) 發展史上的重要裏程碑。青島雙瑞將持續深耕船用清潔能源領域，為(wei) 客戶提供整體(ti) 解決(jue) 方案，助力全球航運業(ye) 綠色低碳發展。
2022年06月17日 11時 航運界網
6月15日，青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司與(yu) 大連船舶重工團體(ti) 有限公司舉(ju) 行6套船用LNG供氣係統（FGSS）訂單簽約儀(yi) 式。大連船舶重工團體(ti) 黨(dang) 委書(shu) 記、董事長楊誌忠，黨(dang) 委委員、營銷部部長何旭，黨(dang) 委委員、物資部部長李紹學，副總工程師馬應斌，中國船舶團體(ti) 第七二五研究所所長、青島雙瑞董事長王其紅，第七二五研究所副所長徐健，青島雙瑞總經理付洪田出席本次簽約儀(yi) 式。
本次簽約的FGSS設備將服務於(yu) 大船團體(ti) 為(wei) 全球最大集裝箱船船東(dong) 地中海航運公司（MSC）建造的6艘16000箱雙燃料集裝箱船，適配WinGD推出的全球最大低速雙燃料主機，計劃於(yu) 2023年起陸續交付。
隨著船舶環保法規及各國脫碳政策的陸續出台，LNG動力船舶將被大量建造。過往，FGSS領域部分核心技術一直被少數國外廠家壟中斷。青島雙瑞依托強大的綜合實力，曆時五年陸續攻克係統原理設計、LNG儲(chu) 罐設計、低溫管路分析、係統模擬仿真驗證等多項核心技術，空運報價(jia)
海運價(jia) 格，研發了具有完全自主知識產(chan) 權的GasLink®船用LNG供氣係統，產(chan) 品設計、生產(chan) 、交付能力躋身國際一流水平，向世界傳(chuan) 遞了中國品牌的氣力。
楊誌忠表示：“青島雙瑞是一家布滿活力的高新技術企業，在海洋環境保護領域有著深厚的造詣。多年來，大船團體與青島雙瑞在包括壓載水治理係統在內的多個領域展開了廣泛而深進的合作。此次項目的簽訂意義非凡，是對戰略合作的有力詮釋。大船團體願與七二五所、青島雙瑞攜手共進，繼續深化合作，互惠共贏，為中國製造續寫新篇章。”
王其紅表示：“作為中國船舶團體內優秀的船舶建造企業與船舶環保設備生產企業，大船團體與青島雙瑞的強強聯手既是雙方多年友好合作的結晶，也是大船團體及地中海航運對青島雙瑞信任的體現。青島雙瑞將全力保障項目的順利交付，為大船團體及地中海航運提供最優質的產品及服務。”
來源：航運界網
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