近日，中國共產(chan) 黨(dang) 山東(dong) 省第十二次代表大會(hui) 開幕，山東(dong) 省黨(dang) 代會(hui) 報告全麵回顧了過往五年山東(dong) 省取得的發展成就，為(wei) 今後一段時期發展擘畫了宏偉(wei) 藍圖。其中，山東(dong) 港口既得到“沿海港口整體(ti) 聯動效應凸顯”的充分肯定，更被賦予“海洋經濟全國領先”“打造世界一流海洋港口”等厚重期許，重任在肩，使命光榮。
積極推進轉型升級
下一步，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，山東(dong) 港口將繼續積極打造一體(ti) 化、聰明化的港口雲(yun) 生態平台，加快減汙降碳協同增效，推進風能、光伏發電和氫能等清潔能源利用，構建綠色能源鏈條，加快“氫港”和海上風電母港建設步伐，為(wei) 美麗(li) 中國、美麗(li) 山東(dong) 作出港口獨特貢獻。

思路既定，方向已明。未來五年，山東(dong) 港口將繼續在綜合服務方麵全麵對標世界一流港口，加快補齊短板弱項，以技術創新、治理創新、產(chan) 業(ye) 模式創新促進效率、效能、效益全麵提升。同時，圍繞航運關(guan) 鍵建設海陸雙向發力，一方麵用好山東(dong) 港口外貿航線數目和密度穩居中國北方港口首位的獨特上風，為(wei) 貿易往來提供便利與(yu) 支持；另一方麵大力開拓中歐班列，發展海鐵聯運，將物流實體(ti) 項目布點連線成網，發揮好山東(dong) 港口“覆蓋山東(dong) 、輻射沿黃、直達中亞(ya) 、南亞(ya) 、歐洲”的多式聯運物流大通道作用。
“係統推進生態文明建設”“有序推進碳達峰碳中和”“加快推動科技自立自強”是山東(dong) 省第十二次代表大會(hui) 明確提出的目標與(yu) 要求。近年來，山東(dong) 港口立足交通強國聰明港口建設試點任務，科技聰明之花開滿海港大地。其中，青島港自動化碼頭建成了全球首個(ge) 智能空中軌道集疏運係統，實現港區交通由單一平麵向立體(ti) 互聯的突破升級；日照港建玉成球首個(ge) 順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，為(wei) 全球港口提供了傳(chuan) 統碼頭改造升級為(wei) 全自動化集裝箱碼頭的 “中國樣本”；煙台港研發全球首創幹散貨專(zhuan) 業(ye) 化碼頭控製技術，實現幹散貨全係統、全流程、全自動作業(ye) ，引領了全球自動化碼頭建設的潮流。

“港”是產(chan) 業(ye) 和城市發展的基石，“城”是港口和產(chan) 業(ye) 發展的依托。山東(dong) 省第十二次代表大會(hui) 報告提出，“支持濟南、青島建設國際消費中心城市”“加快港區、園區、城區‘三區聯動’”。


“未來五年，山東(dong) 港口以東(dong) 北亞(ya) 國際航運關(guan) 鍵為(wei) 抓手，強化山東(dong) 港口的關(guan) 鍵地位與(yu) 作用。這其中，既要鞏固吞吐量超15億(yi) 噸、集裝箱量超3400萬(wan) 標箱的世界最強港口集群體(ti) 量，又要對標對表世界一流，在綜合服務、治理等方麵拉長板、補短板，以從(cong) 裝卸港到關(guan) 鍵港的一步升級，贏得未來更大空間，擔當好全省經濟發展的‘千斤頂’、硬支撐。”該負責人先容說。
海洋是高質量發展的重要戰略要地，3345公裏的海岸線和眾(zhong) 多港口的優(you) 質自然上風，為(wei) 山東(dong) 發展海洋經濟、港口經濟充分賦能。
此次山東(dong) 省代表大會(hui) 報告提出，要“建設山東(dong) 半島世界級港口群，打造東(dong) 北亞(ya) 國際航運關(guan) 鍵”“構建現代流通體(ti) 係”“大力推進國家物流關(guan) 鍵和骨幹冷鏈物流基地建設，培育區域性物流中心”“開拓貨運航線，布局建設一批內(nei) 陸港”……
以今年為(wei) 例，4月22日，山東(dong) 港口港產(chan) 城融合發展（煙台）建成項目投產(chan) 、新項目開工暨擬投資項目簽約儀(yi) 式舉(ju) 行，總投資達303.36億(yi) 元的33個(ge) 建成、開工和簽約項目，涵蓋了交通、能源、糧食、物流等重點領域。5月10日，山東(dong) 港口港產(chan) 城融合發展（威海）建成項目投產(chan) 、新項目開工暨合作協議簽約儀(yi) 式舉(ju) 行，14項建成、開工和簽約項目總投資達128.08億(yi) 元，強力開啟2022年山東(dong) 港口與(yu) 威海市港產(chan) 城融合發展新征程。5月17日，山東(dong) 港口與(yu) 淄博市合作再結碩果，魯中國際陸港暨淄博內(nei) 陸港治理運營有限公司揭牌，山東(dong) 省大宗商品交易平台淄博運營中心正式上線……高質量推進港產(chan) 城融合發展的畫卷，正在山東(dong) 港口謀劃推進下，漸漸繪就。
積極發展臨(lin) 港經濟

新增航線104條，外貿航線穩居北方港口首位，海鐵聯運連續保持全國第一，陸海聯動高峰論壇、國際油品大會(hui) 影響力持續升級……港口是基礎性、關(guan) 鍵性設施，是經濟發展的重要支撐。自成立以來，山東(dong) 港口持續推進一體(ti) 化改革，港口關(guan) 鍵地位全麵攀升，貨物吞吐量、集裝箱量連續三年跨越三個(ge) 大台階。其中，青島港集裝箱量進位世界第六，日照港吞吐量位列全球第九，煙台港吞吐量躋身全國第十，渤海灣港生產(chan) 經營實現翻番式增長。
山東(dong) 港口組建以來，摒棄“吞吐量為(wei) 王”的傳(chuan) 統思路，通過不中斷緊扣港口主業(ye) 高效發展，構建起“1+4+12+N”一體(ti) 化協同發展格式，加快建設世界一流的海洋港口。2021年，山東(dong) 港口貨物吞吐量超過15億(yi) 噸，其中鐵礦石、原油、鋁礬土、糧食、紙漿、橡膠等貨種吞吐量全國領先。

據了解，未來五年，山東(dong) 港口將重點在配合沿海城市對老港區進行騰籠換鳥、動能轉換同時，搭建起“濟青雙中心、沿黃多基地”的布局，全麵開展生活消費品保稅倉(cang) 儲(chu) 、分撥配送等業(ye) 務，促進消費轉型升級和地方經濟發展，並配合沿海區市、內(nei) 陸港推進臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 發展，合作開發冷鏈物流、高端製造、高新科技裝備等特色產(chan) 業(ye) 園，打造國際供給鏈關(guan) 鍵和上風產(chan) 業(ye) 集聚高地，把港口發展嵌進城市、地區發展，更好地為(wei) 山東(dong) 高質量發展服務。
來源：掌上青島