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公司立即研究遠程解決方案 -澳大利亞雙清
海運新聞 | 2022-05-24 22:13
“明興”輪係列6.2萬載重噸超靈便型多用途重吊船由上海船舶設計院(SDARI)主導設計、招商產業江蘇金陵船廠建造；進級CCS，船長199.9米，型寬32.26米，型深19.0米，設計航速14.4節；船舶采用CFD優化型線設計，設有5個貨艙，空運報價
海運價格，左舷配置4台克令吊，聯吊最大起吊能力可達300噸。船舶配備大直徑螺旋槳推進器、低轉速G型機及Fan-cap裝置等節能環保設備，滿足船舶能效設計指數(EEDI)PHASE 3係列國際標準；船舶安裝了招商產業開發的能效治理係統，後續還將搭載招商輪船首創的IMP治理係統，是最新一代綠色環保、經濟節能型多用途重吊船舶。
“明興”輪首航，麵對國內海關、邊防、港口等各方管控政策持續升級，技術職員因防疫要求無法登輪監裝，公司立即研究遠程解決方案，為船舶安裝“布控球”實施360度“雲監裝”，並想法聘請港口當地職員協助現場監控，通過線上線下雙管齊下，有效實現了精準積配載。“明興”輪首載還獲得了揚州港方麵的大力支持，雙方全力聚焦生產、防疫兩不誤，助力該輪安全高效、保質保量完成裝船任務。
來源：招商輪船
“明興”輪首航，麵對國內海關、邊防、港口等各方管控政策持續升級，技術職員因防疫要求無法登輪監裝，公司立即研究遠程解決方案，為船舶安裝“布控球”實施360度“雲監裝”，並想法聘請港口當地職員協助現場監控，通過線上線下雙管齊下，有效實現了精準積配載。“明興”輪首載還獲得了揚州港方麵的大力支持，雙方全力聚焦生產、防疫兩不誤，助力該輪安全高效、保質保量完成裝船任務。
作為(wei) 目前全球最大多用途重吊船舶，“明興(xing) ”輪具有優(you) 越的艙收留量和適貨性。裝載前期，招商輪船旗下上海明華經營團隊、技術團隊就裝載方案反複推敲，跨境鐵路
國際物流，通過積載模擬、建模分析等技術手段，在確保安全的條件下，充分利用船舶標配的旁通板結構，使船舶艙收留量獲得最大開釋，滿足客戶對發貨量、船舶最大裝載量的係列需求，再次刷新了6.2萬(wan) 載重噸MPP船型的最大載風電塔筒數目，實現了該船型在配積載技術領域的又一次新突破。
2022年5月16日，招商輪船全球最大多用途重吊船“明興(xing) ”輪在揚州港揚帆首航，滿載28套VESTAS陸上風力發電機組塔筒、總計近6.2萬(wan) 立方米“揚州製造”的風電設備，駛往目的地澳大利亞(ya) 。“明興(xing) ”輪首載量一舉(ju) 創下揚州港單船裝載風電塔筒設備數目之最，受到央視等媒體(ti) 的關(guan) 注。
來源：招商輪船
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