進口保稅方麵，跨境鐵路 國際物流，菜鳥出台“倉(cang) 關(guan) 幹配”一攬子紓困措施，精準助力進口商家備戰618。

進口清關(guan) 無憂。在進口貨物進境後，對於(yu) 疫情引發的換單延遲而不能清關(guan) 的題目，菜鳥協調各地海關(guan) 總署及時為(wei) 商家做超期申請，在1-2天完成申報，高效清關(guan) 。

“受全球疫情影響，我們(men) 進口商家麵臨(lin) 空運運力緊張、運費上漲等諸多挑戰。”天貓國際Biosessance海外旗艦店供給鏈經理王先生表示，“現在正處於(yu) 618備貨的關(guan) 鍵時期，在國內(nei) 主要港口擁堵的情況下，菜鳥為(wei) 我們(men) 開通從(cong) 芝加哥到武漢或者廣州的優(you) 化航空線路，整體(ti) 時效與(yu) 疫情爆發前相差不大，物流價(jia) 格還更優(you) 惠。”

全國保稅倉(cang) 智能分倉(cang) 無憂。為(wei) 降低疫情影響下的單倉(cang) 熔中斷風險，依托於(yu) 菜鳥強大的保稅倉(cang) 網絡，菜鳥與(yu) 天貓國際持續推進智能分倉(cang) 服務，支持商家多地靈活選址進倉(cang) ，或者不同倉(cang) 之間一鍵挑唆。商家可以提前備貨至菜鳥遍及全國各地的保稅倉(cang) ，用靈敏的跨境供給鏈，有效緩解疫情期間商家發貨難的題目。

菜鳥國際供給鏈總經理趙劍表示，在全球疫情帶來的諸多不確定因素下，菜鳥將與(yu) 物流夥(huo) 伴一起發動海陸空運力，全力保障進出口物流供給鏈通暢，讓中國跨境商家的貨物能“進得來、出得往”。

拖車運力保障無憂。菜鳥整合華東(dong) 等地區往往上海港的拖車3600多條線路，提供“拖報一體(ti) ”服務；此外，依托於(yu) 菜鳥覆蓋全國前八大重點口岸點的區位上風，幫助商家從(cong) 上海港上船的貨物改至到寧波港或深圳港，保障貨物正常出港。

倉(cang) 到港運輸無憂。菜鳥隨時關(guan) 注上海港和客戶工廠所在地的疫情防控要求，提條件供司機車輛信息，配合客戶做好拖車通行證、高速口接司機等預備，給到客戶多重保障；部分疫情強管控地區，陸運直拖無法正常通行，菜鳥提供陸轉水和陸轉鐵等解決(jue) 方案，由本地司機送往當地駁船或鐵路碼頭。

出口貨運方麵，菜鳥暢通海空貨運，服務中國品牌無憂出海。

出口集運倉(cang) 保障無憂。菜鳥幫助受上海疫情影響的商家將貨物挑唆至菜鳥義(yi) 烏(wu) 出口集運倉(cang) 。疫情期間，保障了數百家中小外貿商家的正常發貨需求。

進口頭程運輸無憂。在全球運力緊缺的情況下，菜鳥做好重點線路的艙位保障工作，支持正在備戰618的商家在陸、水、空、鐵等跨境運輸方式之間自由切換。海運側(ce) ，針對原本從(cong) 上海港進境的商家，提供轉到青島和寧波等港口的物流服務；空運側(ce) ，菜鳥為(wei) 商家提供多重運輸方案，不僅(jin) 提前鎖定空運資源，還提供海外至廣州、深圳、南京、武漢等多空運港口的航線，並且部分商家可實現“就地進倉(cang) ”，為(wei) 商家降低國內(nei) 拖車的運輸本錢。

5月9日海關(guan) 總署公布的數據顯示，今年前4個(ge) 月，我國外貿進出口總值12.58萬(wan) 億(yi) 元，同比增長7.9%，外貿結構持續優(you) 化。

繼4月菜鳥推出複工複產(chan) “安心計劃”後，為(wei) 緩解全球新冠疫情對中國跨境電商的影響，菜鳥於(yu) 5月10日發布“跨境無憂”計劃，針對受疫情影響地區的進出口商家推出八大紓困幫扶措施。該物流組合拳圍繞“倉(cang) 關(guan) 幹配”等關(guan) 鍵性進出口物流節點，海運報價(jia) 國際快遞，保障國際供給鏈物流的穩定通暢，推動外貿平穩有序推進。

進口港到倉(cang) 運輸無憂。受疫情影響國內(nei) 部分陸運無法正常通行，菜鳥積極溝通有關(guan) 部分為(wei) 運輸車隊辦理通行證；在中港車運力不足的情況下，菜鳥為(wei) 商家提供陸運轉水運的優(you) 化方案，保障港到倉(cang) 運輸時效“不掉隊”，推動618備貨有序推進。

海空運力保障無憂。海運側(ce) ，菜鳥每月可提供美線海運3000-4000TEU（標準櫃）的運力，受疫情影響缺艙、少艙的出口商家可以隨時申請，菜鳥保艙保櫃；空運側(ce) ，菜鳥開放現有空運運力資源，將出口商家物流保障納進第一優(you) 先級。