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洛杉磯和長灘港船舶平均在港時間分別為8.06天和7.79天 -意大利海派

 海運新聞     |      2022-05-11 05:15
來源：航運交易公報

船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業(ye) 離開泊位之間的總時長。該指標集中體(ti) 現了港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關(guan) 等綜合效率。


全球集裝箱吞吐量前20大港口中，中國占9席。數據顯示，一季度，中國港口船舶均勻在港時間、在泊時間分別為1.74天、1.10天，與2021年中國港口全年均勻值基本持平，明顯優於其他11個國外主要港口均勻水平的3.43天、2.36天。其中上海港船舶均勻在港時間為1.99天，較2021年下降22.7%。美西主要港口船舶均勻在港時間較長，洛杉磯和長灘港船舶均勻在港時間分別為8.06天和7.79天。部分歐美港口呈現上升趨勢，國際貨運 空運價格，其中紐約港、漢堡港和安特衛普港船舶均勻在港時間分別為4.56天、3.19天和2.67天，較2021年全年均勻值分別增長88.6%、35.7%和35.7%。

一季度全球主要港口遠洋幹線國際集裝箱船舶均勻在港、在泊時間

備注：

船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業(ye) 到完成作業(ye) 離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業(ye) 效率。


圖片


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