一是盡快組織協調軍(jun) 、民航相關(guan) 單位，鐵路運輸 上海空運，深進研究場址的航路、航線、使用空域等情況，簽訂相關(guan) 協議。

　　下一步，湖北機場團體(ti) 將搶抓中心支持支線機場加快建設的重大政策機遇，認真貫徹落實省委、省政府關(guan) 於(yu) 加快形玉成省民用機場“雙關(guan) 鍵、多支線”新發展格式的戰略部署，著力抓好三方麵工作：

　　恩施機場遷建是湖北省綜合交通運輸發展“十四五”重點項目。自2017年啟動項目前期工作以來，得到民航、發改、軍(jun) 方等部分的高度重視和大力支持。恩施州委州政府和湖北機場團體(ti) 緊密配合、通力協作，確保各項工作有序推進。

　　三是高質量進行機場規劃設計，加強環境影響研究論證，確保機場建設運營與(yu) 生態環境協調發展。加強數字技術應用，進步機場全生命周期建設的信息化與(yu) 智能化水平。湖北機場團體(ti) 將舉(ju) 全團體(ti) 之力，與(yu) 恩施州攜手合作，力爭(zheng) 項目早日開工建設。

　　4月29日，湖北恩施機場遷建場址獲中國民用航空局正式批複。經對二龍寺、李家坪、楊家灣等三個(ge) 預選場址深進比選論證，國家民航局同意將場址條件相對較優(you) 的二龍寺（位於(yu) 恩施市三岔鎮，恩施市東(dong) 北方向12千米處，海拔900米。）作為(wei) 恩施機場遷建推薦場址。

　　二是推動地方政府將二龍寺場址納進恩施州國土空間規劃，並嚴(yan) 格做好對場址及其周邊區域的淨空環境、電磁環境、建設場地及周邊規劃用地的保護及控製。

　　據悉，恩施機場遷建項目2021年12月正式納進中國民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合發布的《“十四五”民航發展規劃》，國際貨運 空運價(jia) 格，同時也納進中國民用航空局《“十四五”民用運輸機場建設專(zhuan) 項規劃》。2022年4月，項目取得國家發改委投資項目賦碼，為(wei) 前期工作順利推進奠定了堅實基礎。