起運港：
目的港：
廣西大力推進現代物流體係建設 -空運流程
海運新聞 | 2022-04-18 18:36來源：北部灣港團體
4月12日，海運報價(jia)
國際快遞，廣西壯族自治區人民政府辦公廳印發《廣西物流業(ye) 發展“十四五”規劃》(桂政辦發〔2022〕26號，以下簡稱《規劃》)。根據該《規劃》，到2025年，北部灣港貨物吞吐量將達到5億(yi) 噸，集裝箱吞吐量超過1000萬(wan) 標箱。
“十三五”時期，廣西大力推進現代物流體係建設，物流業發展進進快車道。2020年，廣西社會物流總額5.27萬億元，較2015年增長2637.4億元，年均增長7.4%。港口完成貨物吞吐量4.69億噸，較2015年增長48.9%，鐵路運輸 上海空運，其中北部灣港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到2.96億噸和505萬標準箱。
在空間布局方麵，北部灣國際門戶港將成為(wei) 服務“一帶一路”的國際關(guan) 鍵海港。《規劃》誇大，要持續優(you) 化港口功能布局，進步防城港大宗散貨服務的集約化水平，強化集裝箱等運輸功能，重點建設西部陸海新通道大宗商品集散關(guan) 鍵。進步欽州港集裝箱、石油化工品運輸能力，完善集裝箱海鐵聯運集疏運體(ti) 係，重點建設國際集裝箱幹線港。進步北海港郵輪、LNG（液化自然氣）運輸水平，公道布局北海港功能及臨(lin) 港產(chan) 業(ye) ，重點建設鐵山綜合航運港。完善港口後方物流基礎設施與(yu) 集疏運體(ti) 係，推進欽州—北海—防城港港口型國家物流關(guan) 鍵一體(ti) 化建設，加強與(yu) 東(dong) 盟國家園區聯動和貨源整合，培育進出口雙向對流的物流市場需求，支撐鐵路班列常態化開行和國際班輪航線延展加密。實施北部灣“陽光口岸”工程，降低港口綜合收費標準。建成具有“一流設施、一流技術、一流治理、一流服務”的國際關(guan) 鍵海港，打造“一帶一路”新關(guan) 鍵、西部開放新門戶和廣西發展新引擎。
此外，以西部陸海新通道建設為契機，發揮南寧麵向東盟的國際物流關鍵、北部灣國際門戶港的雙核帶動作用，向南依托南寧陸港型、欽州—北海—防城港港口型國家物流關鍵，向北依托柳州生產服務型國家物流關鍵、桂林商貿服務型國家物流關鍵承載城市和來賓、河池物流節點城市，對接湘桂、黔桂通道，構建支撐廣西產業發展、銜接“一帶一路”的南北物流發展主軸。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |