國際海事組織秘書(shu) 長林基澤也提到，新科技和零碳排放的海事燃油試驗計劃將支持一個(ge) 安全的轉變。

　　這項名為(wei) NextGEN Connect的計劃將廣邀各界的利益相關(guan) 者提呈方案，在試驗模式下，為(wei) 亞(ya) 太地區航線上的一些定點製定行動計劃，降低溫室氣體(ti) 排放量。

　　他說，NextGEN Connect可作為(wei) 一個(ge) 合作平台，為(wei) 可持續航運的挑戰，以及來自各行各業(ye) 的方案提供者進行配對，也能分享應對共同題目的創新和成功方案。如此一來，在獲得富創意的可持續方案，往實現國際海事組織減排目標的道路上，沒有一方會(hui) 落在後頭。

　　NextGEN Connect是NextGEN項目的下一階段。前年推出的“NextGEN”項目，力求在兩(liang) 三年內(nei) 建立合作平台和網絡，協助國際海事組織(IMO)成員國、業(ye) 界和學者共用信息、找出海事生態係統所麵臨(lin) 的挑戰，並把握新機遇。NextGEN的“GEN”是綠色高效航海(Green and Efficient Navigation)的縮寫(xie) 。

　　海事局的綠色船舶計劃和綠色港口計劃也將參考國際海事組織最新的全球航運條規，並獎勵采用低碳或零碳海事燃料的船隻。例如，在新加坡海港采用零碳海事燃料的遠洋船現在可節省30%的海港稅等。

　　另外，為(wei) 鼓勵業(ye) 界轉向低碳排放方案，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，那些采用低碳或零碳燃料的新運輸船，可寬免向新加坡繳交海港稅五年。寬免日期從(cong) 運輸船的注冊(ce) 日期開始算起。

　　《聯合早報》中文版4月7日報道：新加坡海事及港務治理局和國際海事組織合作推出一個(ge) 平台，借助業(ye) 界、學術界和國際研究中心的氣力，一同為(wei) 指定航運路線的海事往碳化試驗計劃探索方案。

　　他也提醒不能忽略發展中國家所需的技能和科技發展，海運報價(jia) 國際快遞，以做到公平和公正的過渡。

　　新加坡主管貿易關(guan) 係的交通部長易華仁昨天在第二屆國際海事組織—新加坡航運未來論壇上誇大，在加速海事業(ye) 邁向低碳發展的過程中，公共和私人領域的集體(ti) 合作至關(guan) 重要。