航運界網消息，中遠海控（601919）發布2021年財報業(ye) 績，期內(nei) 該公司實現營業(ye) 收進3336.94億(yi) 元，同比增長94.85%，實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤892.96億(yi) 元，較上年同期增加793.69億(yi) 元，增長約799.52%；扣非淨利潤891.79億(yi) 元，創曆史年度最佳業(ye) 績。

中遠海運致力於(yu) 打造陸海一體(ti) 化運營模式，全力保障全球產(chan) 業(ye) 鏈、供給鏈穩定暢通，為(wei) 客戶提供更為(wei) 可靠、更有保障的“端到端”服務。報告期內(nei) ，雙品牌不中斷加強歐洲腹地貨源開發，中歐陸海快線箱量同比增長23%；新增海鐵內(nei) 外貿通道29條，湘粵非鐵海聯運、大灣區-西部陸海新通道順利投進運營。

特別值得一提的是，中遠海控董事會(hui) 建議公司2021年每股派發現金紅利人民幣0.87元 (含稅)，按截至2021年末中遠海控總股本160.14億(yi) 股計算，合計派發現金紅利人民幣139.32億(yi) 元。 

2021年，中遠海運集運外貿電商平台（Syncon Hub）覆蓋範圍已推廣至歐洲、北美、東(dong) 南亞(ya) 、澳洲等區域，並完成了全程可視化功能升級，推出了全程可視化物流產(chan) 品。2021年，外貿電商平台成交量同比增長187%。

換言之，以中遠海控的年度業(ye) 績放眼在A股市場裏，並不遜色於(yu) 總市值達2.17萬(wan) 億(yi) 的貴州茅台（2021年全年淨利524.6億(yi) 元人民幣）。

展看2022年，國際經貿格式將延續深刻調整走勢，全球經濟進進複蘇通道，但基礎不牢固。新冠疫情反複、局部地緣政治事件等不確定性因素，仍將為(wei) 全球經濟複蘇進程帶來挑戰。根據主要國際經濟組織預計，2022年世界經濟總體(ti) 將延續低速增長態勢。

未來，中遠海控將直麵挑戰、堅定信念，積極應對全球經貿變局，履行承運全球的使命。我們(men) 將不懈地勤勉工作，海運報價(jia) 國際快遞，力爭(zheng) 走在行業(ye) 前沿，擔當世界貿易的重要一環，為(wei) 全球供給鏈的穩定保駕護航，為(wei) 客戶提供更好的服務。同時，公司致力於(yu) 綠色、低碳、智能化航運發展，將在履行社會(hui) 責任和環保減排等方麵做出新的貢獻，為(wei) 股東(dong) 創造更大的價(jia) 值。

就集運市場而言，中遠海控表示：2021年是機遇與(yu) 挑戰交匯的一年，全球化進程受到挑戰，全球經濟曲折複蘇，集裝箱運輸需求增速整體(ti) 趨緩。2020年以來的新冠疫情加速了全球經貿格式變遷，給全球產(chan) 業(ye) 鏈、供給鏈帶來深遠的係統性影響，推動集運行業(ye) 加速發展與(yu) 變革。隨著全球貿易區域化趨勢加快發展，產(chan) 業(ye) 鏈碎片化程度不中斷加深，以及陸海國際貿易新通道、中歐鐵路班列等更高效貿易新業(ye) 態的逐漸成熟，對集裝箱全程物流運輸的時間效力、組織能力以及專(zhuan) 業(ye) 能力形成了更高挑戰。與(yu) 此同時，科技發展引領產(chan) 業(ye) 變革，數字技術與(yu) 全球貿易緊密融合， 跨境電商貿易新模式蓬勃發展，對供給鏈的穩定性與(yu) 可靠性也提出了更高要求。 

折桂！中遠海控息稅前利潤1315億(yi) 元，跑贏馬士基和達飛！

2022年04月01日 14時 航運界網