在抗擊疫情的特殊時期，鹽田國際人和勇於(yu) 擔當的口岸單位職員共克難關(guan) ，全力保障產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈穩定和“海上供港快線”暢通。近日，海運報價(jia) 國際快遞，鹽田港區不僅(jin) 迎來長榮海運的首條東(dong) 南亞(ya) 航線“CPH”，而且迎來長榮海運歐洲快線、目前全球最大集裝箱船24,000標箱係列的“長為(wei) ”輪。

3月23日，長榮海運首條掛靠鹽田港的東(dong) 南亞(ya) 航線“CPH”“立讚”輪順利靠泊碼頭。

3月27日，長榮海運亞(ya) 歐航線的24,000標箱級“長為(wei) ”輪首航鹽田國際集裝箱碼頭。

長榮“長為(wei) ”輪船長400米，寬62米，甲板麵積近4個(ge) 足球場，比世界現役最大的航空母艦還要長63米。

鹽田國際董事總經理岑啟成表示：“隨著RCEP製度紅利的逐步開釋，對區域經濟發展以及產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈格式產(chan) 生積極影響。長榮海運掛靠鹽田港區的首條東(dong) 南亞(ya) 航線開通意義(yi) 重大，未來雙方將進行更深進的合作。除了鞏固與(yu) 提升超大型船舶首選港和華南跨境電商首選港地位外，鹽田國際將充分發揮世界級關(guan) 鍵港上風，與(yu) 合作夥(huo) 伴們(men) 共商共建RCEP經貿通道，在推動全球供給鏈互聯互通方麵發揮更大作用。”

3月27日，鹽田國際迎來長榮海運新建的10艘24,000標箱級超大型集裝箱船之一的“長為(wei) ”輪首航。該輪為(wei) 目前全球最大集裝箱船，船長400米，寬62米，甲板麵積近4個(ge) 足球場，比世界現役最大的航空母艦還要長63米；可裝載的箱子首尾相連可以從(cong) 深圳一路連到廣州。“長為(wei) ”輪服務於(yu) 長榮海運歐洲快線，該快線在華南地區僅(jin) 設鹽田國際為(wei) 掛靠港。離開鹽田港區後，“長為(wei) ”輪將直接駛向歐洲。

3月23日，隨著“立讚”輪順利靠泊鹽田國際集裝箱碼頭，長榮海運掛靠鹽田港區的首條東(dong) 南亞(ya) 航線“CPH”正式開通。長榮海運“CPH”航線首航班輪停靠港口依次為(wei) 香港、海防、香港、鹽田、宿務，提供周班服務。這條航線是首條由鹽田出發直達菲律賓宿務港的直航航線，將為(wei) 菲律賓、越南等地貨物進出口貿易帶來便利。此次“零的突破”意義(yi) 重大，未來鹽田國際與(yu) 長榮海運將繼續加強合作，依托鹽田港區世界級關(guan) 鍵港上風，加碼RCEP區域內(nei) 貿易通道建設。

往年8月，鹽田港區就迎來了“長為(wei) ”輪的姐妹船——同為(wei) 24,000標箱級的“長範”輪，當時刷新了鹽田港區最大集裝箱船舶的掛靠紀錄，並在完成作業(ye) 後以全船裝載21,718標箱刷新單船實際裝載箱量的世界紀錄。該係列船舶目前已下水的5艘巨輪，均先後掛靠鹽田港區。

長榮深圳分公司劉首席代表表示：“作為(wei) 長期合作夥(huo) 伴，我們(men) 對鹽田國際一直布滿信心。特別在近期深圳防疫升級期間，鹽田依然能提供優(you) 質高效的服務，讓我們(men) 充分感受到大港擔當。未來，我們(men) 將繼續與(yu) 鹽田國際在更深層次、更寬領域開展業(ye) 務合作，進一步促進雙方高質量發展，為(wei) 大灣區及全球港口航運業(ye) 的建設與(yu) 發展作出更大貢獻！”

全球最大集裝箱船“長為(wei) ”輪首航鹽田

對接 RCEP 買(mai) 通亞(ya) 洲貿易新通道

鹽田國際迎來長榮海運RCEP新航線首靠和行走歐線的全球最大集裝箱船“長為(wei) ”輪首航

2022年03月31日 08時 航運界網

作為(wei) 超大型船舶首選港，鹽田港區擁有近18米深和475米寬的航道，可實現20萬(wan) 噸級船舶全天候、雙向通航。憑借自然的深水條件、先進的碼頭設施和高效的操縱能力，鹽田國際吸引全球超大型船舶紛至遝來。截至2月底，鹽田國際已有航線107條，其中歐美航線61條。2021年1月至2022年3月23日，鐵路運輸 上海空運，鹽田國際服務了602艘次運載量超18,000標箱的巨輪。

麵對嚴(yan) 重複雜的疫情，鹽田國際團隊將繼續堅守崗位、迎難而上，探討采取更加有效的措施，努力用最小的代價(jia) 實現最大的防控效果，最大限度減少疫情對港口生產(chan) 的影響，確保統籌好疫情防控和社會(hui) 經濟發展。

今年1月1日《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》（RCEP）正式生效，世界上人口數目最多、成員結構最多元、發展潛力最大的自貿區正式落地，成為(wei) 東(dong) 亞(ya) 區域經濟一體(ti) 化進程重大裏程碑。鹽田國際緊抓RCEP機遇，積極建設海上貿易通道，包括開發RCEP區域內(nei) 新航線、豐(feng) 富海鐵聯運網絡、布局組合港、發展MCC中轉集拚業(ye) 務等多措並舉(ju) ，促進區域互聯互通，為(wei) RCEP區域內(nei) 國際物流需求提供解決(jue) 方案。截至目前，鹽田國際今年已迎來兩(liang) 條RCEP區域新航線，使得覆蓋RCEP區域的航線增至23條。