11時05分、11時15分、11時28分，師生團乘坐的3輛大巴相繼抵達浦東(dong) 機場，早已在1號航站樓出發3號門和航站樓進口查驗健康碼處等待的工作職員，立即引導師生團隊，東(dong) 航7個(ge) 專(zhuan) 用櫃台全開，地服部各崗位工作職員緊張有序地為(wei) 師生團隊辦理值機、行李托運和核酸查驗，並為(wei) 有托運行李和無托運行李的師生分流。在師生團從(cong) 值機櫃台到登機口的動線途中，各關(guan) 鍵點位東(dong) 航地服都安排專(zhuan) 人，接力式做好全程引導服務。

東(dong) 航保障雲(yun) 南師生登機

　　“我們(men) 是雲(yun) 南紅河職業(ye) 技術學校的學生……收獲了東(dong) 方航空深切的關(guan) 愛。”日前，東(dong) 航地麵服務部收到一封特別的感謝信，題名處是126位雲(yun) 南職校師生的名字和他們(men) 按下的紅色手印。這份樸實真摯的謝意背後，是今年3月，在疫情之下，東(dong) 航人克服種種困難，為(wei) 師生們(men) 搭起的回鄉(xiang) 之路。

　　信件來自雲(yun) 南紅河職業(ye) 技術學校，該校126名師生完成了冷假在江蘇昆山的勤工儉(jian) 學後，計劃3月1日搭乘MU9702“浦東(dong) —昆明”航班返回雲(yun) 南家鄉(xiang) 、預備開學。早在2月21日，東(dong) 航地服部已接到師生團隊保障任務，考慮到團隊旅客人數多，且大多為(wei) 第一次乘坐飛機的旅客，而且春節後國內(nei) 疫情有所抬頭、防疫要求之下出行環節更加複雜，牽頭此次保障任務的東(dong) 航地服部浦東(dong) 旅客服務中心製定周密的保障計劃，組建專(zhuan) 項保障團隊、專(zhuan) 項任務保障溝通群、做好值機專(zhuan) 櫃安排、協調安檢綠色通道……盡全力確保返鄉(xiang) 路途順暢。

　　10時11分，國際貨運 空運價(jia) 格，工作職員又接到團隊領隊消息，稱一名學生忽然發現自己的身份證丟(diu) 失了，工作職員立即指導該學生通過微信小程序，完成伺機身份信息線上登記，順利申領到了臨(lin) 時憑證用於(yu) 辦理相關(guan) 手續。

　　圖：東(dong) 航地服工作職員引導雲(yun) 南師生有序辦理手續

　　麵對突發情況，東(dong) 航地服部立即著手動態調整保障方案：一方麵迅速將情況上報公司，並申請航班預推延後，海運費，另一方麵積極協調浦東(dong) 機場安檢等方麵，增開通道，便於(yu) 師生團隊旅客快速安檢。地服部員工每20分鍾與(yu) 領隊老師確認一次實時定位，還調配人手增開值機櫃台，在機場進口、安檢進口增派分流引導職員，為(wei) 團隊抵達後的保障工作爭(zheng) 取最短時間。

　　在東(dong) 航，員工們(men) 曾經經曆過很多特殊保障、也曾一次次為(wei) 旅客排解困難，完成保障之後，他們(men) 本已淡忘了這一任務、投進了新的工作。沒想到事隔不久收到了來自千裏之外的彩雲(yun) 之南、按有126枚手印的感謝信，讓大家頗有些意外；曾參與(yu) 保障的一位東(dong) 航地服員工說：“這實在都是我們(men) 應該做的，還是第一次收到按了這麽(me) 多手印的感謝信，心裏很激動，這是對我們(men) 工作最好的肯定和鼓勵，感覺自己布滿了氣力。”

　　當天11時51分，126名師生全部完成相關(guan) 手續和行李托運；11時59分，團隊旅客全部登機完畢。師生團隊帶隊老師在溝通群內(nei) 發來感謝：“感謝東(dong) 航的關(guan) 心、關(guan) 愛！為(wei) 東(dong) 航的精準服務和團隊合作精神點讚！”

　　3月1日當天，雲(yun) 南師生團隊乘坐的MU9702航班預計11:45從(cong) 上海浦東(dong) 機場飛往雲(yun) 南昆明。早上7:30，東(dong) 航地服的保障聯係人再次與(yu) 雲(yun) 南師生團隊聯係：“地麵交通要留意安全、疫情防控的綠碼一定要預備好、航班櫃台號是……”然而，眼看約定抵達的時間就快到了，師生團隊既沒有出現，也沒有與(yu) 工作職員聯係。9時45分，東(dong) 航地服員工再次致電師生團得知，受防疫管控影響，大巴前往浦東(dong) 機場途經的多個(ge) 高速路閘口仍未解封，大巴需要改道，預計抵達浦東(dong) 機場的時間為(wei) 11:30。

東(dong) 航收到的感謝信