據統計,廣州港2021年集裝箱吞吐量為(wei) 2303萬(wan) 標箱,外貿船舶到港6247艘次,廣州地區保稅船油年供給量約為(wei) 50萬(wan) 噸。相比而言,新加坡2021年集裝箱吞吐量為(wei) 3750萬(wan) 標箱,其2021年保稅船供油量4998.8萬(wan) 噸,大灣區保稅燃油加注市場具有良好的發展條件和廣闊的市場空間。
此次保稅油業(ye) 務正式啟動將極大提升廣州港綜合服務能力,進一步優(you) 化口岸營商環境,鞏固和提升廣州港作為(wei) 世界級關(guan) 鍵港地位,增強廣州航運關(guan) 鍵的全球輻射力及國際影響力,同時帶動產(chan) 業(ye) 鏈創新發展,為(wei) 加快形成“雙循環”新發展格式、建設世界一流港口、服務粵港澳大灣區發揮重要作用。
2022年03月01日 12時 粵港澳航運
據了解,保稅燃油供給是國際航運中心建設的核心功能之一,一般加注在國際航行船舶上。與普通燃油相比,保稅燃油免於征收關稅、增值稅和消費稅,從而吸引更多的國際貨輪靠泊和消費。保稅船供油產業除了對對外貿易增長有直接影響外,也將帶動物資補給、維修保養、海事谘詢、船舶經紀、金融保險、娛樂購物等服務業的發展,對促進海運資源的集聚、延伸石油產業鏈,增強港口綜合競爭力、解決社會就業有著重要意義。2022年2月28日下午,“粵航油3”號加油船從(cong) 廣州港團體(ti) 屬下的小虎碼頭啟航為(wei) 桂山錨地國際船舶加注保稅油,標誌著廣州保稅油直供試點正式落地,廣州開啟船舶保稅油供給新時代。
2022年2月28日由廣州市人民政府、廣東(dong) 省商務廳指導,廣州市商務局、廣州南沙開發區管委會(hui) 主辦的“廣州國際航行船舶保稅油加注啟動活動暨國際油商合作發展大會(hui) ”在廣州舉(ju) 行,廣州兩(liang) 家本土供油企業(ye) 通過市級層麵成功獲批開展業(ye) 務。它們(men) 分別是位於(yu) 廣州港發石油化工碼頭後方庫區--廣州發展碧辟油品有限公司和廣州小虎石化碼頭後方庫區--廣州元亨倉(cang) 儲(chu) 有限公司,跨境鐵路
國際物流,均在南沙港區經營多年。
廣州港南沙港區具有自然的區位上風以及完善的硬件配套,一直以來積極拓展油品化工產(chan) 業(ye) 鏈業(ye) 務,保稅加油業(ye) 務開展,將加快廣州港油品化工上下遊產(chan) 業(ye) 鏈的建設,即上遊開展燃料油國際采購,中遊開展油品裝卸、存儲(chu) ,下遊做好保稅燃料油加注供給,形成“采購、存儲(chu) 、供給”產(chan) 業(ye) 鏈閉環運作,在船用燃料供給方麵構建“雙循環”,全方位助力廣州航運關(guan) 鍵的建設,增強廣州航運關(guan) 鍵的全球輻射力及國際影響力。
2021年11月,廣州成為(wei) 首批國家營商環境創新試點城市之一,國務院文件明確賦予廣州市國際航行船舶保稅加油許可權,並答應廣州市保稅油供給企業(ye) 在廣東(dong) 省範圍內(nei) 開展保稅油直供業(ye) 務。2022年2月,廣州市政府常務會(hui) 議審議通過《廣州市國際航行船舶保稅加油治理暫行辦法》,明確了國際航行船舶保稅加油業(ye) 務審批流程、經營範圍規範、負麵清單以及企業(ye) 治理的細則。
目前,位於(yu) 南沙港區的廣州港發碼頭、小虎碼頭與(yu) 廣州發展碧辟油品有限公司、廣州元亨倉(cang) 儲(chu) 有限公司形成油庫區與(yu) 碼頭作業(ye) 區互為(wei) 配套的發展模式,其構成廣東(dong) 省石化儲(chu) 備基地重要組成部分,是華南地區規模最大的石化貿易庫,也是珠江三角洲一帶重要的成品油及化工產(chan) 品集散地,目前擁有儲(chu) 罐310座,總庫收留超過317.43萬(wan) 立方米。其中,廣州港發石油化工碼頭有11個(ge) 泊位,包括10萬(wan) 噸級泊位1個(ge) ,發展碧辟油庫總庫收留67萬(wan) 立方米,共有91個(ge) 儲(chu) 罐,單個(ge) 儲(chu) 罐收留量2千立方米-2萬(wan) 立方米;而廣州小虎石化碼頭有11個(ge) 泊位,包括12萬(wan) 噸級泊位2個(ge) ,元亨倉(cang) 儲(chu) 目前擁有59萬(wan) 立方米的保稅船燃料油倉(cang) 儲(chu) 庫收留及配套工藝,共有34個(ge) 儲(chu) 罐。
來源:粵港澳航運
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