T3航站樓是長沙機場改擴建工程的關鍵項目，因采用創新性“五指廊構型”，形似五角星，而得名“長沙之星”。

長沙機場改擴建工程綜合交通關鍵工程施工現場一派熱火朝天的勞作景象。

施工現場熱火朝天。長沙機場改擴建工程位於長沙黃花國際機場T2航站樓跑道的東側，是湖南有史以來單體投資規模最大的基礎設施項目，項目總占地麵積約1.5萬畝，按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計，主要建設內收留包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程等。作為“五個十大”項目之一，長沙機場改擴建工程對長沙打造內陸地區改革開放高地、構建“長沙四小時航空經濟圈”、提升長沙首位度具有重要意義。（記者丨吳鑫礬 通訊員 鄧竹君 譚曉紅 邱團結 實習生 謝佳燊；攝影丨王誌偉）

從集成化來看，T3航站樓的建築麵積集約分配，每百萬旅客對應建築麵積指標為1.25萬平米，旅客區麵積占比62%，在國內同類機場最為經濟集約。貿易規劃多業態集成，空運報價 海運價格，在國內集中貿易區規劃兩層立體式“景觀廣場”，引進空側及陸側特色觀景平台，打造特色航空體驗。綠建技術集成利用，匯集7大類技術應用，在降低建築功耗、能源智能化治理的同時，實現行業領先的節能效果。從人性化來看，T3航站樓創新性提出“雙中轉區”的規劃理念，國際國內旅客無行李互轉時間小於45分鍾，大幅領先國內同類機場，國內旅客國內候機區可實現同層就近中轉，中轉體驗便捷高效。T3航站樓提出雙層平接的方案，讓國內國際到達旅客都經室內平層到達交通換乘中心，這意味著即使碰到下雨等惡劣天氣，旅客也無需為出行擔心。這樣全程避雨的方式，將為旅客提供更加舒適的換乘體驗。麵向家庭旅客、殘障人士、無陪伴兒童等旅客，T3航站樓精心布局了家庭衛生間、母嬰室、兒童主題活動區等人性化功能，並針對航班延誤、滯留旅客規劃專用休息區、候機區設置商務辦公功能設施，體現出對旅客的人文關懷。
自2020年12月3日長沙機場改擴建工程啟動以來，長沙機場改擴建工程一直以最快速度推進。數據顯示，2021年以來，長沙機場改擴建工程累計完成投資80億元，投資完成率100%，圓滿完成該項目年度投資目標。進進2022年，長沙機場改擴建工程持續加速。日前，記者在長沙機場改擴建工程綜合交通關鍵工程現場看到，塔吊的長臂在空中不停飛舞，挖掘機、推土機、自卸車等各種機械開足馬力，建設者們有條不紊地開展手頭的工作，牢牢咬住各施工節點，全開搶抓“開門紅”。

機場是城市的重要門戶。在建築和設計上，長沙機場T3航站樓更加突出集成化、人性化的特點，體現了長沙特色。

綜合交通關(guan) 鍵工程全開搶抓“開門紅”

長沙機場改擴建工程T3航站樓項目正式開工。

聰明、高效、無紙化……未來旅客在T3航站樓將享受到靈敏型聰明機場的出行體驗。T3航站樓將全程無紙化的自助服務，規劃100%自助安檢驗證通道，100%自助登機通道，50%自助邊檢通道，60%自助行李托運設施（自助行李托運設備100%自助人工可切換），實現旅客通關無人化、無紙化。采用自動化行李係統，規劃經濟性好、自動化水平高的傾翻式自動分揀係統及輸送係統，中轉行李後台自動處理功能及早到行李自動儲存功能。全麵落地機場5G聰明應用，實現移動交互式服務終端、旅客精準服務、AR室內導航、行李全流程跟蹤等智能係統，讓機場更加聰明、高效。當然，T3航站樓也將讓旅客的出行更加安全。比如，航站樓進口空間配置防爆檢查與體溫丈量，實現旅客100%過檢，有效應對突發疫情與恐暴事件。規劃80%毫米波安檢係統，免除旅客安檢繁瑣流程的同時，進步識別危暴物品的精準度。據了解，T3航站樓工程由中建八局、湖南建工團體、中建五局三家央企和地方國企組成的聯合體共同施工。

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