圖：賽峰直升機發動機公司攜手新科工程攜手研究可持續航空燃料應用。（圖片來源：賽峰團體(ti) ）

　　目前，賽峰團體(ti) 的所有直升機發動機均經過50%可持續航空燃料狀態下的運行認證。本次合作的目標是在未來幾年內(nei) 完成使用100%可持續航空燃料的取證，這可能會(hui) 帶來高達80%的碳排放減少。

　　賽峰直升機發動機公司通過將可持續航空燃料納進其所有的試車台，跨境鐵路 國際物流，為(wei) 自身設定了減少全球分支機構碳排放的目標。自往年6月以來，該公司在法國的每家工廠都在使用這種燃料，最初占其航空燃料總用量的10%，目標是到2025年達到50%。公司近期還在位於(yu) 費勒姆的英國工廠部署了可持續航空燃料。

　　民航資源網2022年2月19日消息：在日前舉(ju) 行的2022年新加坡航展（Singapore Airshow）期間，賽峰直升機發動機公司（Safran Helicopter Engines）和新加坡科技工程有限公司（ST Engineering，海運費，以下簡稱“新科工程”）的貿易航空事業(ye) 部簽訂諒解備忘錄（MoU），以開展在直升機發動機中使用可持續航空燃料（SAF） 的研究，旨在幫助直升機運營方向可持續航空燃料的使用過渡。

　　根據諒解備忘錄，賽峰直升機發動機公司和新科工程將提供各方在發動機製造和MRO方麵的專(zhuan) 業(ye) 能力，促進和幫助直升機運營方從(cong) 傳(chuan) 統化石燃料轉向可持續航空燃料。使用可持續航空燃料的賽峰發動機地麵測試將在新科工程的發動機測試設施實施，同時將與(yu) 參與(yu) 的直升機運營方進行飛行測試，以評估在其機隊發動機上使用可持續航空燃料的技術性能和經濟效益。