對於(yu) 沉船事件，記者聯係了茂名海事局，一名工作職員稱事件沒有造成職員傷(shang) 亡，也沒有燃油泄漏。對於(yu) 沉船原因，船隻救援情況，對方表示不是他們(men) 的工作範圍。

　　船沉了，工作沒了工資也沒發

　　“1月15日早上7點多，我還在睡覺，國際物流，聞聲外麵有人大聲招呼‘趕緊走’。”1月20日，小金(化名)回憶起在金東(dong) 海浚1號船上發生的事情，仍覺得後怕。小金是該船上的一名船員，事發時是他的休息時間，由於(yu) 打算回家，小金提前收拾好了行李，拿上行李小金就上了轉移的漁船。

　　“四周恰好有個(ge) 捕魚的漁船，我們(men) 拿手電筒和手機照他們(men) 。漁船趕來將我們(men) 轉移時，我看到船的屁股已經沉了。”小金稱他拿了東(dong) 西就往外跑，船尾已經沉了，整個(ge) 過程不到10分鍾。

　　據小金先容，當時船上有20多個(ge) 人，漁船趕來帶走一部分職員，拉不了那麽(me) 多人，剩下的人就呆在漁民養(yang) 魚的圍欄上，後來公司的船開來將他們(men) 都帶上了岸，上岸時大概8點多。對於(yu) 沉船原因，小金從(cong) 其他船員處得知是撞上了礁石，船艙漏水封堵不住。

　　除了小金，還有加起來有二十多人沒拿到工資。一名水手比小金早上船幾個(ge) 月，前幾個(ge) 月的工資正常，往年9月至今年1月的工資也僅(jin) 拿到了2021年11月份的工資。

　　天眼查顯示，廣東(dong) 金東(dong) 海疏通工程有限公司成立於(yu) 2010年7月，注冊(ce) 資本2000萬(wan) 元，主要承擔各類航道工程的施工，疏通與(yu) 吹填造地(含圍堰)。記者嚐試撥打該公司預留的企業(ye) 電話，無人接聽。在司法風險一項，2019年、2020年該公司涉船員勞動糾紛案件20多起。

　　船沉了，相當於(yu) 工作沒了，其他船員受了驚嚇都回家了，小金仍在公司的項目部待了3天。“公司還欠我3個(ge) 半月的工資，一共86000元。”

　　1月15日，在廣東(dong) 茂名吉達港四周海域發生一起沉船事故。一艘挖泥船疑撞上礁石，船艙進水沉沒，船上職員及時轉移，沒有造成職員傷(shang) 亡。船員講述了大海逃生的驚魂一刻，稱“我都快嚇死了”。截至目前，尚無官方回應船隻打撈的相關(guan) 信息。

　　1月20日，記者聯係了茂名市應急治理局勞動監察大隊，一名工作職員表示已收到小金反應的情況，“我們(men) 建議他立案處理，但是他有一部分工資是發生在江門，要分兩(liang) 邊立案，他不願意兩(liang) 頭跑，打算到法院往起訴”。

　　“到現在隻發了11月份的工資。(這一個(ge) 月)是我們(men) 向勞動監察大隊反應情況才發的。我們(men) 一直催一直要(他們(men) )就說‘公司沒錢’。”

　　船艙進水，20多人緊急逃生

　　2021年7月24日，鐵路運輸 上海空運，小金通過中介先容到廣東(dong) 金東(dong) 海疏通工程有限公司登船工作，每個(ge) 月25000元。小金表示至沉船當天，他總共工作了4個(ge) 多月，但僅(jin) 發了一個(ge) 月的工資。

　　事發船隻是一艘挖泥船，船長大概一百多米，船的尾部已沉進水中，船頭處的船身印有“金東(dong) 海浚1”的字樣。在一段視頻中，船身幾乎全部沉進海水中。

　　最後，小金希看能在年前拿到工資。