當事人行為(wei) 涉嫌違反《關(guan) 於(yu) 治理亂(luan) 收費的規定》，目前已立案調查。

　　目前，當事人已退還全部多收費用2790.19萬(wan) 元。此外，退還保證金1205萬(wan) 元，減輕機場客戶現金流負擔。

　　三、部分港口企業(ye) 違規收費行為(wei)

　　案例3：中國鐵路成都局團體(ti) 有限公司超標準收費、收取明令取消的項目

　　當事人行為(wei) 違反《價(jia) 格法》第十四條的規定，市場監管部分責令改正，當事人退還多收價(jia) 款6.69萬(wan) 元，並處罰款20.07萬(wan) 元。

　　考慮到我國鐵路運輸行業(ye) 發展階段、價(jia) 格形成機製等特點，國鐵團體(ti) 對部分由市場調節的鐵路運輸運雜費實行清單治理，並對收費項目內(nei) 涵予以明確。同時，明令取消部分收費項目，降低企業(ye) 鐵路運輸本錢。但部分鐵路經營者通過拆分、打包等方式，規避政策規定，超標準收費，或以服務費名義(yi) 繼續收取明令取消的項目。

　　2019年1月至2020年12月，當事人向航空公司提供廊橋橋載設備服務，除按規定收取電源機組費和空調機組費外，另按100元/次的標準收取橋載設備空調電源操縱費，共計收取2790.19萬(wan) 元。

　　2020年5月至8月，當事人在開展集裝箱清洗服務過程中，對部分集裝箱未提供水洗或者化洗服務而收取汙箱費。據統計，未水洗20英尺集裝箱、40英尺集裝箱分別為(wei) 240個(ge) 和162個(ge) ，未化洗20英尺集裝箱、40英尺集裝箱分別為(wei) 97個(ge) 和51個(ge) ，多收價(jia) 款共計6.69萬(wan) 元。

　　當事人在提供貨車修理服務過程中，未按照規定對貨車修理清算單價(jia) 實行差異化調整，直接按照上限價(jia) 格收取，2019年1月至2021年3月，超標準收費150萬(wan) 元。當事人與(yu) 企業(ye) 簽訂協議提供車輛技術服務，服務內(nei) 收留與(yu) 已明令取消的過軌技術檢查費一致。2019年1月至2021年4月，以車輛技術服務費的名義(yi) 收取過軌技術檢查費920.50萬(wan) 元。

　　2020年3月至12月，當事人未落實疫情期間貨物港務費、港口設施保安費減免20%的優(you) 惠政策，違規多收港口設施保安費和貨物港務費9.40萬(wan) 元。

　　當事人行為(wei) 違反《價(jia) 格法》第十二條的規定，除46元因特殊原因未完成退款以外，當事人已退還其餘(yu) 多收價(jia) 款。市場監管部分責令改正，沒收未退還的46元，並處罰款20萬(wan) 元。

　　依占有關(guan) 文件規定，車輛技術交接維護費和過軌技術檢查費屬於(yu) 明令取消的收費項目。當事人向某專(zhuan) 用線企業(ye) 提供鐵路車輛狀況安全技術檢查服務中，收取車輛技術交接維護費共計261.57萬(wan) 元。向23家企業(ye) 收取過軌技術檢查費共計26.62萬(wan) 元。

　　當事人行為(wei) 涉嫌違反《關(guan) 於(yu) 治理亂(luan) 收費的規定》，目前已立案調查。

　　當事人行為(wei) 違反《價(jia) 格法》第十二條規定，市場監管部分已立案調查。

　　案例4：中國鐵路昆明局團體(ti) 有限公司收取明令取消的項目

　　案例6：五礦物流浙江有限公司未落實國家港口降費政策

　　案例5：裕佳昌（上海）國際物流有限公司隻收費不服務

　　案例1：北京首都國際機場股份有限公司重複收取橋載設備操縱費

　　民航資源網2021年12月28日消息：據市場監管總局微信公眾(zhong) 號消息，市場監管總局日前曝光一批交通領域涉企亂(luan) 收費行為(wei) ，鐵路運輸 上海空運，涉及重複收費、自立項目收費、隻收費不服務、繼續收取取消項目等。

　　近年來，國家持續推進民航領域價(jia) 格收費機製改革，堅持市場決(jue) 定、放管結合，當前機場領域收費初步形成了政府指導價(jia) 和市場調節價(jia) 相結合的治理體(ti) 製。機場向航空公司收取的航空性業(ye) 務收費項目、非航空性業(ye) 務重要收費項目由政府主管部分確定和調整，並明確收費項目內(nei) 涵。實踐中，跨境鐵路 國際物流，部分機場經營者不遵守有關(guan) 收費政策，增加航空公司和機場客戶負擔。

　　新冠肺炎疫情發生以來，國家針對港口環節收費出台了一係列優(you) 惠減免政策，目的在於(yu) 減輕整個(ge) 港口產(chan) 業(ye) 鏈尤其是終端企業(ye) 的負擔。但在政策執行過程中發現，有的經營者未落實收費優(you) 惠減免政策，導致政策紅利未及時傳(chuan) 導至終端企業(ye) ；有的經營者隻收費不服務，加重了企業(ye) 負擔。上述行為(wei) 不僅(jin) 在微觀上影響了中小企業(ye) 的生存發展，在宏觀上也影響了我國口岸營商環境的優(you) 化。

　　案例2：中國航空油料有限責任公司西循分公司自立項目收取燃油保管費、出車費、質量檢查費

　　一、部分機場違規收費行為(wei)

　　當事人在銷售航空燃油過程中，在規定的航空煤油進銷差價(jia) 外，自立收費項目，按照30元/噸·天的標準收取燃油保管費、750元/次的標準收取出車費、3000元/次的標準收取質量檢查費。2019年1月至2020年5月，共計收取65.37萬(wan) 元。

　　二、部分鐵路企業(ye) 違規收費行為(wei)