(3)作業(ye) 程序：主要包含明火作業(ye) 前、明火作業(ye) 中、明火作業(ye) 後。作業(ye) 前應落實審批、確認作業(ye) 場所條件、預備設施設備和報備(港內(nei) )等程序;作業(ye) 中應進行監護，並嚴(yan) 格落實各項安全措施;作業(ye) 後應徹底清理現場，確認無殘留火種時，監護職員方可撤離。為(wei) 防止複燃，監護職員撤離後，船上值班職員應定時對作業(ye) 處所進行巡檢。

　　(7)明確禁止明火作業(ye) 的情況。

　　01海事安全建議

　　(5)仔細檢查作業(ye) 工具，包括隔熱服、防護眼鏡是否完好，電焊機、電線是否漏電，氧氣鋼瓶、乙炔鋼瓶沒有氣體(ti) 泄漏現象。

　　(10)船舶平時應加強進進封閉場所作業(ye) 及消防演習(xi) 等，其中消防演習(xi) 應按《船舶消防演習(xi) 操縱規程JT (558-2004)》的要求進行。如遇險情事故，船舶應立即開展自救，並按規定及時報告。

　　(2)作業(ye) 前要嚴(yan) 格執行風險評估，嚴(yan) 密組織，並製定防範措施、誇大安全留意事項，對施工職員進行必要的培訓。

　　重點關(guan) 注《海洋營運船舶明火作業(ye) 安全技術要求》(GB/T13386-2009)關(guan) 於(yu) 作業(ye) 場所氣體(ti) 濃度要求、作業(ye) 設備質量要求、作業(ye) 職員資質要求、作業(ye) 前其他要求、禁止明火作業(ye) 場所和狀況、安全措施等;03有關(guan) 行政處罰規定

　　(1)作業(ye) 水域：從(cong) 安全治理來說，船舶明火作業(ye) 分為(wei) 港內(nei) 明火作業(ye) 和港外明火作業(ye) 兩(liang) 種，其中港內(nei) 明火作業(ye) 應按《船舶港內(nei) 安全作業(ye) 監視治理辦法》的規定向海事部分進行作業(ye) 報備。

　　02船舶明火作業(ye) 定義(yi)

　　重點關(guan) 注《海上交通安全法》第九條、第十條;《海上海事行政處罰規定》第二十四條、第二十六條;04新版《海上交通安全法》影響

　　根據《海洋營運船舶明火作業(ye) 安全技術要求》(GB/T13386-2009)，明火作業(ye) 指的伴有裸露的火焰和熾熱工件的作業(ye) ，如使用電焊、氣焊及噴燈等設備的作業(ye) 。明火作業(ye) 的明顯特征是作業(ye) 過程中有明火焰產(chan) 生。

　　(1)明火作業(ye) 必須執行嚴(yan) 格的作業(ye) 審批製度，船上進行明火作業(ye) 前要申請並征得船長的同意，在機艙以外非安全區域明火作業(ye) 前，應經公司批準，港內(nei) 明火作業(ye) 還需向海事治理機構報備。

　　重點關(guan) 注《船舶港內(nei) 安全作業(ye) 監視治理辦法》(海船舶〔2004〕362)第三條、第四條、第十二條等;02國家標準/行業(ye) 標準

　　作業(ye) 報備

　　供稿：高全明，泉州海事局船舶監視處(危管防汙處)

　　(2)作業(ye) 區域：船舶明火作業(ye) 可能在甲板、貨艙、深艙內(nei) ，也可能在機艙內(nei) 。從(cong) 作業(ye) 位置性質來說，可能其四周包含易燃易爆物質、封閉場所作業(ye) 、開敞空間作業(ye) 等，危險區域為(wei) 可能產(chan) 生或積聚可燃氣體(ti) 、粉塵或裝卸、儲(chu) 存易燃易爆貨物、物品的場所。據不完全統計，明火作業(ye) 引起船舶火多難，占修造船火多難事故的四分之三。

　　(9)船舶平時應加強消防安全和應急處置培訓。

　　作業(ye) 安全

　　2017年3月19日1625時，某航運公司所屬油船“興(xing) 龍船xxx”輪空載航行在中國北方某港口途中，發生爆炸事故，事故造成3人失落，1人受輕傷(shang) ，該輪貨艙甲板及橫、縱艙壁不同程度損毀，構成較大等級水上交通事故。

　　經查，該起事故係船員實施電焊作業(ye) 引起的爆炸，國際物流，經過救助，船上16人中13人獲救，直接經濟損失約250萬(wan) 元。

　　新版《海上交通安全法》將於(yu) 9月1日實施，船舶違法本錢倍增，處罰金額從(cong) 最高1萬(wan) 增加至20萬(wan) 。

　　01明火作業(ye) 報備規定

　　(6)預備妥滅火器材和醫療救助器材。

　　那麽(me) ，在船上進行明火作業(ye) 需要留意什麽(me) 呢?且聽海事職員細細道來，本文將從(cong) 作業(ye) 安全和作業(ye) 報備兩(liang) 個(ge) 方麵進行具體(ti) 闡述。