中國郵政速遞物流股份有限公司係中國郵政團體有限公司下屬企業，鐵路運輸 上海空運，憑借強大的陸運網、投遞網及航空網的國際國內雙循環，已基本形成"雙渠道、多層次"的國際產品體係,能為廣大客戶提供門到門的快遞物流服務,實現了主流跨境電商平台全覆蓋。國際業務量、收進規模均列我國國際快遞物流行業前列。

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昨日，中國郵政速遞物流公司與馬士基團體長期戰略合作高層會議暨戰略合作簽約儀式在北京舉行。中國郵政速遞團體副總經理鄭雙印先生和馬士基大中華區總裁吳冰青女士代表雙方簽署了為期十年的戰略合作協議。
關於中國郵政

當新冠疫情來襲，全球供給鏈經受前所未有的衝擊與挑戰。此前郵政包裹，尤其是跨境電商包裹（e郵寶及國際小包郵件）都是通過空運發往美加等地。受疫情影響，航空公司大範圍減航、停航，國際航空運能大幅消減。為此，馬士基通過與中國郵政合作，通過9個海運口岸，積極開拓至北美的海運快船運郵新路徑，通過“邊測邊發”靈活的模式，迅速完善海運國內段的操縱流程，並買通美國紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥、邁阿密五大口岸和加拿大多倫多、溫哥華兩大口岸的多式聯運。這項合作，打造了“經濟實惠、安全可靠、時效穩定”的跨境電商物流新通道，確保國際郵件出口運輸渠道通暢，保障了電商平台及上千家中小電商賣家的正常運營。



中國郵政速遞團體副總經理鄭雙印先生表示：“中國郵政團體致力於打造海陸空立體網絡，郵貨並舉，為客戶提供進出口雙向產品。而馬士基有著豐富的端到端綜合物流經驗和遍布全球的資源與網絡，相信雙方攜手開發新的運輸線路及產品，能為客戶提供更好的寄遞服務。”
馬士基與中國郵政的合作始於2019年。當時，馬士基發現“海運快船”作為跨境電商配套物流的潛力，與中國郵政在戰略上提前布局，並通過與美國郵政、加拿大郵政和各國海關協調溝通，協同中國郵政成功開發以“海運快船”和多式聯運為基礎的智能電商物流解決方案。
會上，雙方還就疫情新常態下物流供給鏈市場情況、如何幫助中國品牌和中小企業走向世界等話題進行了深進探討和交流。

中國郵政速遞團體國際業務國際網絡處副經理薑延釗先生表示：“在疫情期間，馬士基助力中國郵政清運積存郵包一萬多噸，海運報價 國際快遞，對保證郵政渠道暢通做出了重要貢獻。此外，馬士基端到端物流服務也經受住了壓力測試，在貨物抵達目的港後的各個環節的銜接與協調方麵表現出了獨特的上風。”


該戰略合作協議涵蓋海運快船、航空幹線、鐵路多式聯運和全球倉儲配送四大合作板塊，雙方基於各自核心競爭力，建立長期、穩定、高效的交流機製，通過上風互補、資源共享，在端到端物流服務方麵實現深進合作。

馬士基與(yu) 中國郵政簽署戰略合作協議

2021年07月05日 14時 航運界

馬士基大中華區總裁吳冰青女士以為：“馬士基致力於成為綜合的集裝箱航運物流企業，我們不中斷拓展物流與服務業務，為客戶提供更為靈活、更具韌性的供給鏈解決方案。中國郵政作為馬士基重要的戰略合作夥伴，我們希看雙方能夠把合作全方位覆蓋海運、空運、集卡運輸、鐵路運輸、倉儲配送等供給鏈各環節，助力中國郵政速遞物流的電商客戶和中國企業走向全球。”
中國郵政團體有限公司係由國務院投資的一家大型國有企業，經營各項郵政服務，包括國內和國際信函寄遞業務、包裹快遞業務、郵政物流業務、郵政金融、電子商務業務以及國家授權進行的其他業務。2019年,中國郵政團體的年收進為6172.5 億元人民幣(約950 億美元), 利潤為538.9 億元人民幣(約83 億美元)。在2020 年《財富》世界五百強企業排名第90 位。