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南美國際空運-香港海運周之大灣區戰略下,香港航運業的挑戰與機遇在哪裏?

 海運新聞     |      2019-12-15 11:14

香港海運周之大灣區戰略下,香港航運業(ye) 的挑戰與(yu) 機遇在哪裏?

2019年11月21日 13時 航運界網

航運界網香港消息,2019年11月20日上午,作為(wei) 2019香港海運周的配套活動、第九屆亞(ya) 洲物流及航運會(hui) 議的一個(ge) 主要組成部分,名為(wei) “粵港澳大灣區:香港航運業(ye) 的挑戰與(yu) 機遇”船東(dong) 主題論壇在香港會(hui) 展中心隆重舉(ju) 行,這一主題契合了國家推動的大灣區戰略,因此受到參會(hui) 人員的特別關(guan) 注,成為(wei) 整個(ge) 活動的焦點環節。本次主題論壇由香港船東(dong) 會(hui) ,香港海運港口局以及香港投資推廣署聯合主辦,香港知名航運公司華為(wei) 海運為(wei) 論壇提供讚助。香港投資推廣署王國藩先生代表組織者致辭。 
 

南美國際空運-香港海運周之大灣區戰略下,香港航運業(ye) 的挑戰與(yu) 機遇在哪裏?


招商輪船董事長謝春林作了名為(wei) “借力中國發展,融入灣區建設,全麵提升香港航運中心地位”的主題演講;招商局集團董事蘇新剛,香港船東(dong) 會(hui) 主席許積皋,東(dong) 方匯理亞(ya) 洲CEO林詩鍵以及REEDSMITH律所合夥(huo) 人李民則參與(yu) 了由香港華光海運主席趙式慶主持的小組研討,對於(yu) 香港航運業(ye) 如何迎接中國的大灣區國家戰略帶來的挑戰和機遇進行了充分的討論。
 

南美國際空運-香港海運周之大灣區戰略下,香港航運業(ye) 的挑戰與(yu) 機遇在哪裏?


謝春林在主題演講中特別回顧了香港航運業(ye) 曆史上的兩(liang) 個(ge) 繁榮時期,不管是五六十年代香港傳(chuan) 統船東(dong) 的崛起,還是八九十年代香港班輪業(ye) 的快速發展,都是香港航運業(ye) 選擇與(yu) 祖國大陸同頻共振,同向發展的結果。但隨著近年世界經濟增速放緩,香港航運業(ye) 發展也正在麵臨(lin) 諸多挑戰。這點不僅(jin) 體(ti) 現在香港貨櫃吞吐量的不斷下滑;更加體(ti) 現在諸多航運相關(guan) 企業(ye) 自金融危機以來,因盈利水平下降,經營壓力增加;同時在此過程中,還出現了航運公司、業(ye) 務、人才等流出香港的現象。
 
謝春林認為(wei) :不識廬山真麵目,隻緣身在此山中,香港航運界應該跳出“在港論港”的窠臼,將自身放在“大灣區”建設和“一帶一路”大戰略的格局中去思考。大灣區發展規劃綱要中明確了要鞏固和提升香港的國際金融和航運中心的地位,為(wei) 香港航運業(ye) 的發展提供了難得的機遇和平台。香港航運界應該充分利用製度優(you) 勢、區位優(you) 勢和法律、金融優(you) 勢,在推動中國成為(wei) 國際海運強國的過程中確立超級聯係人的地位,繼續深度融入中國發展,引領灣區經濟潮流中確立自身優(you) 勢,強化綜合競爭(zheng) 力。
 
落實到具體(ti) 做法上,謝春林認為(wei) 香港的航運界應該做到四個(ge) 新:
 
一是錨定香港融入中國發展、引領灣區潮流、連接世界經濟的新方位。香港應該充分利用其國際化的優(you) 勢,主動擔任連接大灣區內(nei) 城市群和國際社會(hui) 的紐帶和橋梁,帶動大灣區共建世界級的高端航運服務集群和港口產(chan) 業(ye) 集群;
 
二是構築香港優(you) 化航運業(ye) 態集聚、提升航運資源配置效率等方麵的新支點。香港應該充分發掘自身優(you) 勢,出台相關(guan) 政策,吸引更多航商總部進駐,與(yu) 內(nei) 地的政府,學校以及企業(ye) 進行深度合作,打造全新的航運生態圈,提高航運資源配置效率;
三是培育香港在航運新科技引入、航運新產(chan) 業(ye) 孵化等方麵的新動能。香港應該在航運模式創新,行業(ye) 規則製定以及航運科技應用等方麵有所作為(wei) ,抓住大灣區發展的戰略機遇,為(wei) 全球航運業(ye) 創新發展貢獻“香港方案”
 
四是推出香港在變革全球航運治理秩序、促進行業(ye) 效率升級的新模式。香港航運界應該積極配合特區政府,團結業(ye) 界,利用好香港諸多的航運平台,在國際航運界發出自己的聲音,研訂具有新時代特色的,符合世界航運行業(ye) 發展規律的國際規則,創新香港航運商業(ye) 規則,促進行業(ye) 效率升級。
 
在稍後的小組研討中,討論參與(yu) 人更是充分發言,從(cong) 自身的領域出發,對香港航運業(ye) 的發展積極獻言獻策。大家一方麵正視香港航運業(ye) 麵臨(lin) 的挑戰,另外一方麵也看到了近年來積極的變化,相信隻要能夠抓住大灣區發展的曆史機遇,香港在鞏固自身在於(yu) 法治和金融的優(you) 勢基礎之上,積極參與(yu) 大灣區的深度融合,爭(zheng) 取成為(wei) 大灣區航運產(chan) 業(ye) 發展的領頭羊以及中國麵對世界的超級聯係人,就能夠使得香港航運業(ye) 可以在新時代取得新的輝煌和更大成就。

 

南美國際空運-香港海運周之大灣區戰略下,香港航運業(ye) 的挑戰與(yu) 機遇在哪裏?

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