阿聯酋航空SkyCargo貨運部迅速擴大業(ye) 務規模，重建貨運網絡，以滿足貨運業(ye) 務的強勁需求。新冠肺炎迫使航空公司大幅減少航班，令貨運企業(ye) 均麵臨(lin) 運力緊缺的情況。阿聯酋航空對波音777-300ER客機進行改造，拆除了其經濟艙座位以提供更多貨運空間，共投進19架迷你貨機來補充其現有的貨運能力。貨運部分還推出了全新的裝載方案，以安全地利用頭頂行李架和乘客座椅來運輸貨物。

　　該團體(ti) 全麵實施了嚴(yan) 格的本錢控製，重組債(zhai) 務、重新約定合同、審閱流程和整合運營。年內(nei) ，各項本錢削減舉(ju) 措估計節省77億(yi) 迪拉姆。

　　為(wei) 應對新冠肺炎，阿聯酋航空推出了很多行業(ye) 領先的全新服務和操縱規程，以保護客戶和員工安全。在本財年中，阿聯酋航空推出了諸多針對客戶的舉(ju) 措，包括：為(wei) 所有乘客提供業(ye) 內(nei) 首個(ge) 免費的COVID-19旅行保障；免除乘客改簽行程的費用；加快退款處理流程；生物識別快速通道及其他技術項目以優(you) 化旅行體(ti) 驗，同時減少機場各接觸點的職員接觸。

　　dnata公司的國際機場運營部分收進下降43%，至23億(yi) 迪拉姆（約合6.17億(yi) 美元），顯示全球疫情對於(yu) 市場的廣泛影響。國際機場運營部分還是dnata收進貢獻最大的業(ye) 務部分。

　　與(yu) 上財年相比，總運營本錢下降了46%。所有權本錢（折舊和攤銷）和員工本錢是2020-21財年阿聯酋航空兩(liang) 個(ge) 主要本錢構成，其次是燃油，占運營本錢的14%，2019-20財年為(wei) 31%。與(yu) 前一年相比，阿聯酋航空的燃油費用下降76%至64億(yi) 迪拉姆（約合17億(yi) 美元），其中主要原因是運力減少，使得油耗下降了69%。

　　對於(yu) 常旅客，阿聯酋航空Skywards慷慨地將其會(hui) 員級別和裏程有效期延長至2022年，並在會(hui) 員無法立即旅行的情況下，推出了各種措施，幫助他們(men) 賺取和兌(dui) 換獎勵。

　　從(cong) 本財年初沒有定期客運航班運營，到截至2021年3月31日，運營前往超過120個(ge) 目的地的航班，阿聯酋航空展現出其適應變化和應對挑戰的能力，海運報價(jia) 國際快遞，其員工和貿易模式也極具韌性。

　　阿聯酋航空團體(ti) 成員dnata公司(dnata)業(ye) 績

　　自成立以來，該團體(ti) 首次在所有業(ye) 務單元實施裁員，海運費，使得團體(ti) 員工總數減少了31%，至75145人，這些員工來自160個(ge) 不同國家和地區。

　　阿聯酋航空投資升級了其標誌性的A380體(ti) 驗，推出了新的豪華經濟艙座椅，改進了其他機上產(chan) 品。它還推出了新的技術平台：阿聯酋航空合作夥(huo) 伴門戶網站(Emirates Partners Portal)和直通Emirates Gateway，以更好地吸引和服務旅遊貿易夥(huo) 伴。

　　阿聯酋航空的酒店業(ye) 務組合收進達2.96億(yi) 迪拉姆（約合8100萬(wan) 美元），比往年下降49%。原因是酒店宴會(hui) 業(ye) 務的銳減，以及由於(yu) 新冠肺炎，眾(zhong) 多設施不得不暫時封閉。

　　民航資源網2021年6月15日消息：日前阿聯酋航空團體(ti) 公布了其2020-21財年業(ye) 績，由於(yu) 整個(ge) 財年內(nei) 新冠肺炎疫情造成的航班和旅行限製，該團體(ti) 收進大幅下降，是過往30多年來的首次虧(kui) 損。

　　隨著世界範圍內(nei) 航班和旅行活動的減少，dnata公司的總收進下降了62%，達55億(yi) 迪拉姆（約合15億(yi) 美元）。dnata公司的國際業(ye) 務占其收進的62％。

　　這一財年中，dnata航空餐食部分調整了其產(chan) 品和服務以滿足新的客戶要求，包括為(wei) 隔離設施提供膳食。它還與(yu) 澳大利亞(ya) 、愛爾蘭(lan) 、意大利和英國當地的組織合作，對有需要的社區提供支持。

　　dnata的旅行服務部分受到所有市場商務、休閑旅行需求疲軟的影響。在全球旅行環境快速變化和極具挑戰的一年中，dnata旅行服務部分致力於(yu) 為(wei) 旅客提供支持和產(chan) 生價(jia) 值的舉(ju) 措。dnata通過其所有旅行品牌業(ye) 務處理客戶退款、安排重新預訂等事宜，並提供最新的旅行資訊，以恢複旅客的信心。