從(cong) 香港到歐洲的服務也出現了類似的趨勢，4月份運費降至每公斤3.99美元，而3月份為(wei) 每公斤4.15美元。4月份的交易價(jia) 格與(yu) 往年相比下降了33.6%，但高於(yu) 2019年當月每公斤2.65美元的水平。法蘭(lan) 克福至北美的均勻價(jia) 格從(cong) 3月份的每公斤3.37美元降至4月份的每公斤3.08美元。4月份的價(jia) 格比一年前下降了43%，但高於(yu) 2019年的每公斤2.19美元。

　　民航資源網2023年5月7日消息：據Aircargo News消息，4月份主要東(dong) 西貿易航線的航空運費有所下降。波羅的海交易所航空貨運指數(BAI)的最新統計數據顯示，亞(ya) 洲與(yu) 歐洲、亞(ya) 洲與(yu) 北美以及大西洋兩(liang) 岸之間的價(jia) 格都在下降。這種下降是不平常的，由於(yu) 與(yu) 3月份相比，4月份的利率往往會(hui) 略有上升，跨境鐵路 國際物流，或者至少保持不變。

　　市場指標表明，市場在今年年初可能出現了小幅改善，但利率的下降表明，這種情況在4月份有所緩解，鐵路運輸 上海空運，至少是暫時的。國際航空運輸協會(hui) 總幹事威利·沃爾什表示:“航空貨運經曆了較為(wei) 動蕩的第一季度。3月份，總體(ti) 需求回落至疫情前水平之下，航空貨運需求基本驅動因素的大多數指標都疲弱或正在減弱。盡管貿易環境艱難，但還是有一些好消息。航空公司在應對波動方麵得到了幫助，收益率保持在高位，燃油價(jia) 格也從(cong) 異常高的水平回落。”

　　4月份，從(cong) 香港到北美的貨運代理支付的均勻價(jia) 格(包括合約價(jia) 和現貨價(jia) )降至每公斤5.20美元，而一個(ge) 月前為(wei) 每公斤5.38美元。與(yu) 往年相比，貿易價(jia) 格下降了45.7%，但仍高於(yu) 2019年疫情前當月每公斤3.60美元的水平。