2016至2020年，東(dong) 航物流營業(ye) 收進由58.37億(yi) 增長至151.1億(yi) ，營業(ye) 收進年均增長26.84%；利潤總額由4.85億(yi) 增長至36.38億(yi) ，利潤總額年均增長65.48%；資產(chan) 負債(zhai) 率由85.88%下降至37.39%，淨資產(chan) 增長6.72倍，一舉(ju) 扭轉了航空貨運“十年九虧(kui) ”的被動局麵，企業(ye) 活力、盈利能力和抗風險能力明顯增強，為(wei) 國企混改積累了可複製、可推廣的混改經驗。

　　東(dong) 航物流“混改”推進以來，東(dong) 航團體(ti) 把“有利於(yu) 進一步激發各類生產(chan) 要素的活力，實現國有資本的保值增值；有利於(yu) 推進航空領域的供給側(ce) 結構改革，打造世界一流的航空物流國家隊；有利於(yu) 建立市場化體(ti) 製機製，推進企業(ye) 治理體(ti) 係和治理結構現代化”作為(wei) 基本原則，更好地推動東(dong) 航物流“混改”抓機遇、解困難、開新局。東(dong) 航物流完成法人治理結構和經營決(jue) 策機製改革，健全市場化經營機製，推進“三項製度”改革，以混改促進業(ye) 務高質量發展。幾年來，東(dong) 航物流推動業(ye) 務鏈條持續向兩(liang) 端延伸，大力發展跨境電商解決(jue) 方案、同業(ye) 項目供給鏈、航空特貨解決(jue) 方案和產(chan) 地直達解決(jue) 方案服務等新興(xing) 業(ye) 務，推出了臨(lin) 空產(chan) 業(ye) 園、“港到港”時限產(chan) 品、空鐵聯運、一站式空服中心等一批新項目。截至2020年末，東(dong) 航物流旗下中貨航擁有10架貨機和725架客機貨運資源，依托天合同盟、代碼共享與(yu) SPA協議，航線網絡通達全球170個(ge) 國家的1036個(ge) 目的地。東(dong) 航物流在全國範圍內(nei) 擁有17個(ge) 自營貨站，構建起布局全球的航空貨運網絡體(ti) 係，在助力“一帶一路”建設、服務國家區域發展戰略、促進國內(nei) 國際雙循環、穩定產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈、服務全球防疫共同體(ti) 構建過程中發揮了積極作用。