2009年天航成立之初,就定下了以支線為(wei) 核心的發展戰略。依靠著起家的29架小型客機,在短短兩(liang) 年內(nei) 就構築了一張覆蓋華北、西北等地區的區域航空網絡,服務中國北方各地的中小機場,也成為(wei) 了這些地區聯接全國的重要交通通道。
一轉眼,天航經過不中斷發展壯大,已經走過了十二個(ge) 年齡,機隊規模更是超過百架,步進了全國大中型航司之列。天津航空自成立來的騰飛軌跡令人矚目,成為(wei) 國內(nei) 發展速度最快的航空公司之一。時值天航成立12周年之際,回顧總結天航的曆程,無論從(cong) 戰略上還是服務,差異化無疑成為(wei) 了其最為(wei) 典型特色。天航又是如何依托其差異化的戰略,在競爭(zheng) 激烈的中國民航市場,開創出屬於(yu) 自已的一片天地?其發展模式對眾(zhong) 多中小航司又有哪些啟示?今天就來試圖探尋下天航的獨特差異化發展之路。依托支線模式的起家之路
對於(yu) 傳(chuan) 統全服務航司向差異化航司轉型中,很輕易被旅客所詬病的一個(ge) 題目是,隨著機票價(jia) 格的下探,航司的服務品質也會(hui) 隨之降低。天航的解決(jue) 之道就在於(yu) 內(nei) 部治理以及貫徹“從(cong) 旅客出發”的細節服務。在推行國內(nei) 航線差異化服務的同時,注重精品航線服務品質和細節提升。
在防疫阻擊戰中,天航更是主動承擔社會(hui) 責任,全力以赴調配運力保障空中運輸通道暢通,多次緊急調配寬體(ti) 飛機保障運輸任務。累計運輸防護服、口罩、手套、消毒用品等防護物資近95噸,免費運輸醫療救援物資總投進超過1100萬(wan) 元。2020年至今共計執行醫護職員包機及醫療物資運輸航班累計116班(含國際航班),先後8次安排包機運送醫護職員1444人次馳援湖北,為(wei) 配合黨(dang) 中心打贏這場疫情防控阻擊戰提供堅實保障。 天航深耕支線的選擇,既避免了與(yu) 各大航司的直接競爭(zheng) ,又可以通過與(yu) 地方政府合作,在補貼的支持下,充分調動了我國中小機場利用率不足的題目,為(wei) 區域經濟的協調發展帶動民航的社會(hui) 效益。天航在早期對支線航空模式的探索可謂“摸著石頭過河”,走出了一條有別於(yu) 傳(chuan) 統模式的差異化道路。通過機隊的擴張,逐漸在天津、內(nei) 蒙古、新疆等地區市場獲得了較高的市場占有率,在環渤海經濟圈及西部地區建立起成熟、便捷的支線網絡。 產(chan) 品差異化:關(guan) 注旅客的個(ge) 性化需求 在社會(hui) 誌願服務上,天津航空也擁有一群熱心投身社會(hui) ,布滿活力、青春的誌願團隊。自2016年團隊成立以來,團隊共組織發起誌願活動60餘(yu) 次,累計服務時長420小時,覆蓋服務人群8000餘(yu) 人次,參與(yu) 保障16000餘(yu) 名殘疾旅客、120餘(yu) 次殘疾團隊順利出行。天津航空美麗(li) 天津示範乘務組更是在今年榮獲“全國民航五一巾幗標兵崗”稱號,以實際行動踐行當代民航精神,為(wei) 推動民航高質量發展做出了積極貢獻。 當然,以上這些差異化服務推出的背後,離不開對各方麵服務環節的高標準與(yu) 要求以及科學和有效率的治理手段。為(wei) 了在服務上創立標杆,2019年天津航空組建成立了美麗(li) 天津示範乘務組,並在2021年榮獲“全國民航五一巾幗標兵崗”稱號,以實際行動踐行當代民航精神。為(wei) 了積極響應旅客訴求,增進航司與(yu) 旅客的直接溝通,天津航空在國內(nei) 首創了旅客服務席,這是一個(ge) 以提升旅客伺機體(ti) 驗、進步航空服務品質為(wei) 出發點,根據自身特色打造的可實現多部分協作、一站式處理,更加高效便捷的旅客服務聯席辦公平台。旅客可通過客服熱線、信箱、意見卡等多種渠道反映業(ye) 務谘詢、出行求助、服務建議、服務投訴等題目,由專(zhuan) 業(ye) 工作職員為(wei) 旅客逐一解答處理。 民航旅客運輸說到底,無非就是將旅客從(cong) A點安全順利的運至B點。作為(wei) 一個(ge) 交通運輸方式,產(chan) 品同質化是其較為(wei) 明顯的特點。從(cong) 旅客角度,實在很難感受到各家航司產(chan) 品差異的區別。在這樣一個(ge) 市場背景下,伴隨著其戰略模式由傳(chuan) 統航空模式轉型到差異化航空模式的成功轉型,天航在產(chan) 品創新上深耕發力,從(cong) 每個(ge) 細節出發,為(wei) 滿足旅客多樣化、多層次的服務需求,打造了獨具魅力、基於(yu) 旅客不同需求的個(ge) 性化產(chan) 品。 在宣傳(chuan) 紅色文化上,天航結合自身特點,當前共運營了紅色旅遊航線37條,覆蓋湘鄂渝黔、陝甘寧、海陸豐(feng) 、鄂豫皖等10個(ge) 革命老區,周執行“紅色”航班306班,日均約44班次。這在同等規模的航司裏,處於(yu) 領先地位。在中國共產(chan) 黨(dang) 成立100周年之際,為(wei) 推動紅色旅遊事業(ye) 穩步發展,天津航空在夏秋換季來臨(lin) 之際新開延安=天津、西安=武隆=南昌等航線,繼續執行西安=遵義(yi) =廈門、西安=百色=海口、西安=贛州=珠海等多條紅色旅遊航線,提升紅色旅遊地區的通達性,為(wei) 旅客紅色旅遊線路需求提供更多出行選擇。 對於(yu) 單獨成行且年齡偏大或語言溝通有困難、行動不便的老年旅客,天航專(zhuan) 門設置引導員,協助旅客前往專(zhuan) 櫃優(you) 先辦理值機,並提前溝通登機提供輪椅服務,由快速通道優(you) 先安檢、優(you) 先登機。對於(yu) 不會(hui) 操縱智能手機的老年旅客,值機櫃台處提前打印了健康申報表,協助無法掃碼的老年旅客健康申報。旅客如遇困難,可向引導職員尋求幫助,天津航空將不中斷暢通服務流程和環節,確保老年旅客優(you) 先值機、登機,減少排隊等待時間。
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