根據《全球港口追蹤月報》的猜測，9月份進口箱量將同比增長1.3%。Ben Hackett表示，美國第一季度國內生產總值折合成年率增長為6.4%，一些經濟學家猜測第二季度將增長13%。如此快速的增長軌跡清楚地表明，美國經濟幾乎已恢複到新冠肺炎疫情暴發前的水平。

美國人口普查局(US Census Bureau)的數據顯示，今年2月，美國庫存與銷售之比為1.23，高於1月份的1.19，為1992年以來的最低水平，空運報價 海運價格，顯示零售商在補庫存，為今年銷售增加做好預備。目前庫存與銷售之比仍接近低點，這意味著零售商必須繼續補庫存，為今年秋季開學及假日購物季提前備貨。
然而，最重要的修正可能是8月份的箱量猜測。《全球港口追蹤月報》最新預計8月進口箱量同比增長6%，而此前的預估為下降1.2%。根據PIERS的猜測，8月是2020年10月以來美國港口進口箱量位列第二的月份，這意味著今年的增長將超過往年。

美國零售商近期調高了對未來幾個月海運進口箱量的猜測，這意味著艙位將更加緊張。隨著夏秋季消費高峰的到來，美國西部和東部港口都將麵臨擁堵加劇的局麵。

根據PIERS的數據，美國3月份進口箱量創下自2020年10月以來的第二高水平。而3月份通常是一年中箱量最少的月份之一，由於(yu) 此前一個(ge) 月亞(ya) 洲工廠因農(nong) 曆新年假期而停產(chan) 一段時間。這種情況顯示今年的不同平常，淡季不僅(jin) 不淡，反而持續走旺。而2020年下半年以來前所未有的進口量也並非偶然，由於(yu) 美國正從(cong) 新冠肺炎疫情中複蘇，消費者支出(尤其是在線消費)的增長推升了今年的貨運量。美國零售商聯合會(hui) 負責供給鏈和海關(guan) 政策副總裁JonathanGold表示，海運報價(jia) 國際快遞，更多的消費支出轉化為(wei) 更多的商品到達我們(men) 的港口，往年秋天開始的貨運激增沒有任何停止的跡象。

來源：《中國遠洋海運》雜誌6月刊JOC專(zhuan) 欄

返回首頁

洛杉磯-長灘港、紐約-新澤西港和薩凡納港等進口門戶都麵臨著擁堵題目。近幾個月來，美國內陸的鐵路關鍵同樣遭遇了設備短缺和擁堵題目。據《全球港口追蹤月報》預計，4月份的進口箱量將同比增加34.5%，這一數字比4月7日的猜測高出了23.4%；5月進口箱量預計同比增長44.9%，此前的猜測為30.6%；6月進口預計增長29.7%，此前猜測24.7%；7月進口預計增長12.2%，而此前猜測僅為6.5%。

美國上調海運進口箱量猜測

2021年06月07日 11時 中國遠洋海運e刊

由美國零售商聯合會(National Retail Federation)和哈克特協會(Hackett Associates)聯合發布的《全球港口追蹤月報》顯示，由於零售異常強勁，現將一個月前所做的6-8月美國進口海運箱量猜測上調。與往年同期相比，哈克特協會對7月進口箱量的猜測幾乎翻了一番。哈克特協會創始人Ben Hackett表示，今年將實現超級增長，這將成為全球經濟的驅動力。