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 海運新聞     |      2021-05-17 15:55

船舶壓載水處理設備

為了確保技術領先青島雙瑞持續加大研發投進,2020年研發投進達8000萬元,優化研發創新機製,改革設立研發中心,打造高水平專業研發團隊,為科技研發提供堅強保障。青島雙瑞加強人才引進培養,目前擁有技術研發職員200人,其中60%具有碩士以上學曆,擁有聯合國海洋環境保護專家、山東省泰山產業領軍人才等技術專家,為公司發展注進強大動力。目前,青島雙瑞擁有國家認定企業技術中心、電化學保護與海水處理國家地方聯合工程研究中心等多個國家級研發技術平台,持續激發研發創新活力。


以信息流、物料流、資金流合一為(wei) 主線
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青島雙瑞構建了精益生產(chan) 現場治理平台,將生產(chan) 過程精細到工位和工序級,依托MES係統,實現技術資料電子化及同步傳(chuan) 遞,實現生產(chan) 現場標準化、可視化治理,進步生產(chan) 異常處理及時性,實現設備規範化治理,為(wei) 數字化工廠提供作業(ye) 支撐。
近日,按照山東(dong) 《省級支持高質量發展獎勵資金實施細則》規定,省相關(guan) “十強”產(chan) 業(ye) 專(zhuan) 班評選了2020年度高質量發展獎勵企業(ye) ,共有80家重點企業(ye) 符合獎勵條件,獲得省級獎勵資金4.94億(yi) 元。中國船舶團體(ti) 旗下中國重工子公司青島雙瑞作為(wei) 現代海洋產(chan) 業(ye) 龍頭企業(ye) 榮登高質量發展企業(ye) 榜單。
在生產(chan) 製造環節,青島雙瑞優(you) 化生產(chan) 布局、均衡生產(chan) 節拍,海運報價(jia) 國際快遞,建立拉動式“一個(ge) 流”精益生產(chan) 模式;建立以生產(chan) 製造執行係統(MES)為(wei) 核心的數字化製造平台,實現製造過程數據透明化、工序協同實時化、製造裝備數控化和生產(chan) 信息集成化;推進關(guan) 鍵工序和關(guan) 鍵設備數控化、智能化改造,建設高效協同數字化車間。


2011年,青島雙瑞承接的“電解法海水處理技術及裝置在民用領域的開發應用”軍(jun) 用技術推廣專(zhuan) 項項目,順利通過國家國防科技產(chan) 業(ye) 局驗收評審,各項技術經濟指標均達到或超過批複要求。該項目開發了能滿足相關(guan) 領域設計要求的電解海水處理裝置係統設計軟件;研製的遠洋船舶壓載水處理係統成套裝備在國內(nei) 首家獲得IMO的終極批準和中國船級社(CCS)頒發的型式認可證書(shu) 。依托該項目,青島雙瑞建成了全球第一條壓載水處理係統自動化生產(chan) 流水線,一期項目形成了510台(套)的年生產(chan) 能力。目前,這條流水線已經全部完工,具備1200~1500台(套)的年產(chan) 能。



由點及麵拓展  深耕海洋環保產(chan) 業(ye)



2004年,國際海事組織(IMO)通過了《國際船舶壓載水及其沉積物控製和治理公約》,規定所有遠洋船舶必須按照時間表安裝壓載水處理係統。當時,我國尚無一項可用的壓載水處理技術。青島雙瑞敏銳捕捉到這一機遇,在中國船舶團體有限公司和七二五所的支持下,充分利用在電解海水製氯技術方麵的深厚積澱,啟動船舶壓載水處理係統的立項研發。

作為一個成立於2003年的新秀,青島雙瑞緣何在不到20年的時間裏快速成為海洋環境工程領域的佼佼者?今天,我們一起來看——


 

自成立以來,青島雙瑞就堅持實施創新驅動發展戰略,瞄準“資源節約、環境保護”的產業方向,聚焦海洋環境保護,瞄準國際技術前沿和環保公約法規要求,立足自有核心技術,拓展國際視野和創新思維,持續拓展研發方向和領域,打造可持續實現自主創新的科技研發體係,保持技術全球領先

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船舶壓載水處理係統領域的成功也堅定了青島雙瑞持續深耕海洋環境保護產業的決心。2017年,青島雙瑞突破選擇性催化還原(SCR)反應器設計等關鍵技術,成功研發船舶廢氣SCR脫硝係統,成為國內首套一次性通過曼恩柴油機與透平公司(MDT)的FTA認可,獲得CCS、DNV、英國勞氏船級社(LR)三大權威船級社型式認可的設備。2018年,青島雙瑞持續發力,突破洗滌塔設計、洗滌水處理等關鍵技術,成功研發船舶廢氣脫硫係統,順利通過CCS、DNV、LR三大船級社認證。2020年,青島雙瑞突破液化自然氣(LNG)低溫存儲、壓力及溫度調控等關鍵技術,成功研發船用LNG供氣係統(FGSS),在係統設計、電氣控製、安全性等方麵完全滿足IMO及相關船級社規範要求,並獲得LR、DNV和日本船級社(NK)原理認可,在全球市場打響了“中國品牌”

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