這一公告是在最近在金沙薩簽署的一份條款清單中收集的關於初始合同修正案的協議之後作出的。DP World表示，該修正案的目的是重新調整雙方在該項目下的不同義務。

圖源：DRC

　
根據最初的協議，鐵路運輸 上海空運，DP World計劃成立一家合資企業，擁有70%的控股權，剛果民主共和國政府持有30%的股份，負責治理和投資該港口。

在DP World於2018年獲得一個30年開發和治理價值10億美元的巴納納港經營權後，該項目現在終於開始動工，預計竣工期為兩年。
DP World在2018年表示，未開發地區的項目的第一階段將包括一個600米的碼頭和25公頃的堆場擴建，集裝箱運力為35萬標準箱和150萬噸普通貨物。
該修正後的交易的進一步細節沒有表露。

這位港口開發商說，開發巴納納港的目的是吸引更多來自亞洲和歐洲大型船隻的直接掛靠，促進該國經濟增長。
DP World中東和非洲地區首席執行官兼董事總經理Suhail AlBanna表示："條款清單的簽署是DP World和剛果民主共和國政府之間夥伴關係的一個關鍵裏程碑，推動了項目的進展，DP World堅定地希看符合總統的願景，這將使該國變得強大、高效、價格公道地進進國際市場，並將增強其出口能力。”

DP World 將啟動巴納納港的開發工作

2021年05月13日 11時 海運圈聚焦

  

在過往的六年裏，深水港的建設一直在計劃之中。然而，由於擔心政府在項目中的股權水平及其潛伏的否決權，剛果民主共和國和DP World之間的初始交易條款引起了很多人的不滿。

海運圈聚焦獲悉，在簽訂初始合同的三年後，海運報價 國際快遞，總部位於迪拜的港口開發商DP World終於預備啟動開發剛果民主共和國（DRC）海岸線上的巴納納港。

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該公司為該項目的第一階段撥出了估計3.5億美元的初始投資，預計分四個階段耗資超過10億美元。