報道指出，歐洲航空安全局已經在處理利利厄姆公司和沃洛科普特公司的飛行出租車審批事宜。包括歐洲飛機製造商空中客車公司在內(nei) 的全球公司都投進了大量資金，比拚誰先提供飛行出租車服務。據說利利厄姆公司和沃洛科普特公司有很大機會(hui) 扮演重要角色，鐵路運輸 上海空運，即使這還需要一些時間。往年12月，國際貨運 空運價(jia) 格，沃洛科普特公司在美國提交了審批申請。利利厄姆公司的小型電動飛機預計將於(yu) 2025年投放市場。此外，在線零售商和物流公司正在測試使用無人機運送包裹。

　　報道稱，位於(yu) 德國漢堡的移動出行服務提供商Free Now公司預計，飛行出租車在城市投進使用將早於(yu) 自動駕駛汽車。該公司總裁馬克·貝格參加數字生活設計全明星創新大會(hui) 時說，專(zhuan) 線自動駕駛汽車可能是一個(ge) 例外，“但真正能夠在交通擁擠的道路中找到路的自動駕駛汽車還需要一段時間才能成熟”。Free Now公司由寶馬與(yu) 戴姆勒合資建立，現在也打算把飛行出租車整合到其平台中。

　　飛行出租車開發商沃洛科普特公司總裁弗洛裏安·羅伊特在會(hui) 議上說，在未來5到10年中，使用小型機器的全自動飛行應該會(hui) 普及。歐洲航空安全局也以為(wei) ，到2020年代中期，使用無人機和飛行出租車是現實的。羅伊特對《焦點》周刊說，就價(jia) 格而言，乘坐飛行出租車不應是一次豪華旅行，使用飛行出租車出行一次的費用約為(wei) 60歐元，“與(yu) 今天道路上的出租車費用相當”。

　　圖：德媒發布的周遊在巴黎上空的空中出租車想象圖

　　報道先容，德國汽車製造商大眾(zhong) 汽車也希看在中國推出飛行出租車。大眾(zhong) 團體(ti) 說：“除了自動駕駛外，‘垂直移動’概念可能是將我們(men) 的移動方案帶進未來的下一步，特別是在具有技術親(qin) 和力的中國市場。”大眾(zhong) 汽車團體(ti) 中國區首席執行官史蒂芬·沃倫(lun) 斯坦表示，大眾(zhong) 汽車打算開發一種飛行汽車，從(cong) 而為(wei) 個(ge) 人出行提供打開這個(ge) 未來市場的可能性。

　　德國新聞電視頻道網站報道稱，未來的交通將在很多領域實現完全自動化。到2020年代中期，就可實現飛行出租車運送乘客。甚至汽車行業(ye) 也以為(wei) ，這種運輸無人機比自動駕駛汽車更為(wei) 現實。