在興(xing) 隆貿易(Hin Leong Trading)、船隊治理公司Ocean Tankers (Pte) Ltd以及西河控股往年接受司法治理前，林恩強(別名O.K. Lim)及其兒(er) 子Evan Lim Chee Meng和女兒(er) Lim Huey Ching共擁有超過150艘船舶。

　　其餘(yu) 船舶主要由西河資本和10家單一用途公司持有多數股權。據新加坡貿易登記信息，西河資本目前正在進行清算。

　　兩(liang) 個(ge) 消息源表示，西河團體(ti) 擁有的沿海駁船以200萬(wan) 美元至300萬(wan) 美元的單艘價(jia) 格出售，而超大型原油運輸船(VLCC)的單艘出售價(jia) 格約為(wei) 3000萬(wan) 美元。

　　Refinitiv Eikon海運數據顯示，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，林氏船隊的大部分船舶仍然在馬來西亞(ya) 半島以東(dong) 的中國南海處於(yu) 閑置狀態。

　　往年油價(jia) 暴跌後，興(xing) 隆貿易曾尋求進行債(zhai) 務重組，當時林恩強在一份法庭文件中承認要求公司不對外公布過往幾年數億(yi) 美元的虧(kui) 損。

　　上個(ge) 月，司法治理職員申請對興(xing) 隆貿易進行清算。約一年前，鐵路運輸 上海空運，這家亞(ya) 洲頂級石油貿易商背負了約40億(yi) 美元的債(zhai) 務，並進進了司法重組程序。

　　會(hui) 計師事務所普華永道在往年的一份報告中表示，興(xing) 隆貿易將其資產(chan) “嚴(yan) 重誇大”了至少30億(yi) 美元。作為(wei) 一家獨立公司，該公司未來一片渺茫。

　　往年9月，致同會(hui) 計事務所(Grant Thornton)以及法庭指定的西河控股的監視機構通過船舶經紀公司出售了幾艘船。西河控股為(wei) 林氏家族旗下企業(ye) ，擁有船隊大部分船舶。

　　據路透社消息，新加坡大亨林恩強(Lim Oon Kuin)及其家族控股的多家公司已經出售旗下約150艘船舶中的三分之一，用以償(chang) 還債(zhai) 權人數十億(yi) 美元的債(zhai) 務。

　　林氏家族出售的其他資產(chan) 還包括Universal Terminal的股權以及新加坡的一家潤滑油工廠。

　　消息人士表示，預計其餘(yu) 船舶將在今年晚些時候出售，盡管其中一些船舶陷進各種糾紛，原因在於(yu) 交易方試圖就船上貨物提出索賠。