馬來西亞(ya) 航空團體(ti) 公司長期承受沉重的營運本錢，最近遇上冠病疫情，更是蒙受巨大虧(kui) 損。本次債(zhai) 務重組計劃意味著馬來西亞(ya) 航空團體(ti) 公司能夠進一步擺脫當前困境。

　　當時，財政部長東(dong) 姑紮夫魯曾聲明，政府不會(hui) 為(wei) 馬航注進任何資金，並且完全交由國庫控股尋求解決(jue) 方案。

　　馬來西亞(ya) 航空團體(ti) 公司表示，債(zhai) 務重組計劃預計在3月初完成。該公司將與(yu) 融資租賃公司、備用引擎租賃公司、維修服務供給商、企業(ye) 貸方以及政府相關(guan) 部分達成雙邊協定。

　　據報道，馬來西亞(ya) 航空團體(ti) 公司表示，相關(guan) 租賃公司一致支持這項協議，這協議也意味著該公司能夠重組超過150億(yi) 令吉的債(zhai) 務。

　　國庫控股承諾向馬來西亞(ya) 航空團體(ti) 公司注進36億(yi) 令吉的新資本，以資助該團體(ti) 的業(ye) 務直至2025年。

　　路透社報道，馬來西亞(ya) 航空團體(ti) 公司周一（2月22日）發文告表示，這項準令答應該公司的飛機租賃子公司MAB Leasing Ltd（MABL）與(yu) 其大部分飛機營業(ye) 租賃公司達成協議，以36億(yi) 令吉的新注資，開展債(zhai) 務重組計劃。

　　往年10月，馬航執行長依茲(zi) 漢（Izham Ismail）表示，假如租賃公司不同意馬航最新的重組計劃，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，馬航“別無選擇隻好封閉”。他表示，馬航的新計劃是要重組該航空公司未來5年的資產(chan) 負債(zhai) 表。

　　馬來西亞(ya) 航空團體(ti) 公司（MAG）獲得英國法庭準令，以展開逾150億(yi) 令吉（約240億(yi) 人民幣）的債(zhai) 務重組計劃，這意味著該團體(ti) 子公司馬航（MAS）將免遭封閉。

　　該公司表示，經營租賃商持續支持航空公司，鐵路運輸 上海空運，通過重新調整市場和延期付款的租賃費率，來持續支持該公司。

　　該公司也表明，他們(men) 采取多個(ge) 措施應對冠病危機，包括縮小企業(ye) 網絡、結構性削減本錢、現金保存和延遲付款措施。這些措施幫助他們(men) 在2020年節約了55億(yi) 令吉，今年首季目標是節約3億(yi) 9700萬(wan) 令吉。

　　“英國法庭如今已正式批準這項計劃，馬航可以在它唯一持有者國庫控股與(yu) 既有的利益相關(guan) 者之支持下，執行債(zhai) 務重組計劃。”