今年受突如其來的疫情影響，國際海運、空運班期調整，訂艙困難，很多生產(chan) 製造業(ye) 難以維持常態化對外貿易。合肥國際陸港因勢而謀、應勢而動、順勢而為(wei) 。今年以來，合肥中歐班列已先後開行“康寧號”“江淮號”“奇瑞號”“美的號”“美菱號”等多個(ge) 往向、不同品類的定製專(zhuan) 列，產(chan) 品包括冰箱、冷櫃、轎車、液晶顯示屏、光伏逆變器等，越來越多的安徽本土製造貨物從(cong) “拚車”轉為(wei) “專(zhuan) 車”，為(wei) 特殊時期的全省外貿企業(ye) 提供了更快捷、更便利、更高效的物流運輸服務。市場品牌著名度和美譽度不中斷提升，今年以來，安徽本土產(chan) 品占比提升20%以上、達52%，長三角區域貨物占比達85%以上。

　　據先容，2020年，合肥產(chan) 投團體(ti) 國際陸港公司運營治理的中歐班列再上新台階，全年累計開行班列568列，同比增長54.4%，貨值、貨重、滿載率、回程占比等關(guan) 鍵性高質量發展指標穩居全國前列。

　　此外，合肥中歐班列開行線路已增至33條，直達10個(ge) 國家的35個(ge) 節點城市，國際貨運 空運價(jia) 格，形成立體(ti) 化、多層次、強覆蓋的網絡布局；開行定製班列140餘(yu) 列，主動服務安徽省內(nei) 600餘(yu) 家企業(ye) ，助力“安徽製造”走出往，推動本土產(chan) 業(ye) 轉型升級；我們(men) 擁抱合作，攜手寧波港、上海港，海鐵聯運突破30000標箱，聯動蘇州、義(yi) 烏(wu) 共商共建中歐班列區域發展同盟；我們(men) 敢於(yu) 擔當，防疫物資敞口受理、應運快運，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，累計發送疫資65個(ge) 批次，總重達1800餘(yu) 噸。

　　(趙強 曹蕾)一列滿載70標箱陶土的“康寧號”中歐回程專(zhuan) 列31日從(cong) 德國諾伊斯叫笛發車。此趟班列貨重近440噸，將經阿拉山口口岸進境直奔合肥，是合肥中歐班列服務本土企業(ye) 外貿，助推安徽外向型經濟優(you) 化升級的有力行動，也標誌著合肥中歐班列以568列的成績為(wei) 2020年圓滿收官。