“美森萊恩-20”輪是美森公司與(yu) 南通中遠海運船務合作21年來的第55個(ge) 項目，該輪主要工程為(wei) CPP（變矩螺旋槳）、脫硫塔及“阿拉斯加”改裝等。美森公司是公司修理改裝核心客戶之一，項目的成功交付再次印證了雙方深厚的合作友誼。　　

　　當下午目送著“盛昌海”輪緩緩離開碼頭時，在船東(dong) 的讚許聲中，項目組成員露出了久違的笑臉，心中的成就感油然而生。

　　“盛昌海”輪為(wei) 中遠海運團體(ti) 係統內(nei) 船舶，主要工程為(wei) 大艙水噴砂油漆及鋼結構修理，機艙主輔機工程等。由於(yu) 該輪在卸貨港延誤，導致原18天修期直接減少為(wei) 15天。該輪機務陳興(xing) 進十分幹練，進廠第二天便將所有修理工程確認，項目小組也盡不含糊，當天確認當天施工。正當各工種正常有序地進行至掃尾階段，因主機缸套水套狀況不好，經機務匯報公司後，決(jue) 定將水套全部更換，此時離預定的開航時間隻剩4天，項目小組反應迅速，立即調整計劃，臨(lin) 時增加一班鉗工進行24小時作業(ye) ，終於(yu) 在開航當天完玉成部裝複並試車成功，當時項目小組的成員已經累得滿頭大汗癱坐在地上。

　　“鵪鶉”輪為(wei) 印度船東(dong) 公司治理船舶，該輪是今年修理的第三條船。因疫情影響，船東(dong) 公司機務無法現場辦公，基於(yu) 良好合作關(guan) 係，船東(dong) 給予充分信任與(yu) 授權，通過遠程報驗加強過程監控。該輪從(cong) 10月26日進塢到11月6日出塢備航，在緊急追加的舵銷布司換新工程的基礎上，比原計劃提前2天完成所有修理任務，海運費，贏得船東(dong) 方高度讚許。

　　11月6日，南通中遠海運船務兩(liang) 艘船開航、兩(liang) 艘船備航，再次刷新日具備開航條件船舶記錄。

　　“雅典航海家”輪是希臘船東(dong) 公司油輪，該輪主要工程為(wei) 加裝壓載水處理係統,巴拿馬纜樁纜孔等安裝加強，及其它甲板大量管係修理和常規塢修修理工程。修理期間，項目組克服泊位及吊機資源限製，精心策劃，公道安排和組織施工步驟次序，為(wei) 定期開航提供了有力保障。