公司機構改革現代化企業(ye) 治理模式使生產(chan) 經營穩健發展。裝卸作業(ye) 突出重點，全麵承接不同貨種，滿足不同貨主的裝卸需求。其中華菱團體(ti) 漣鋼球團礦單一貨種吞吐量超過30萬(wan) 噸，重點突出。創新方式進步工效，管樁、冷卷、鋼管、噸袋裝卸改進采用吊裝扁擔，在保證垂直吊裝過程安全性的同時，作業(ye) 效率提升2~3倍。“一崗多能”降本增效，岸吊司性能開龍門吊，叉車司性能開鏟車、灑水車，理貨員能進行簡單機械操縱等等，“一崗多能”不僅(jin) 進步了員工的綜合素質鍛煉了隊伍，而且能隨時根據實際情況調動崗位進步用工機動性，在職員沒有增加的情況下保證了生產(chan) 三班倒作業(ye) 的連續性。重點巡查排除隱患，生產(chan) 治理部安全主管、設備工程師重點巡查作業(ye) 職員安全行為(wei) 和物的安全狀態，對設備設施進行巡查巡檢使設備完好率達到100%。隱患的排查治理、設備的完好率確保了生產(chan) 持續作業(ye) 和生產(chan) 滿負荷運轉。持之以恒奮力拚搏，全員滿負荷運轉。生產(chan) 治理部治理職員除了做好本職工作外，還要負責外來貨車、來港船舶的疫情防控等工作；任務繁忙時，一線員工開啟件雜貨、散貨24小時作業(ye) 模式，夜以繼日，奮力拚搏，努力做到到港船舶不滯期，盡心讓客戶滿足。

　　2020年是全麵建成小康社會(hui) 、實現第一個(ge) 百年奮鬥目標的關(guan) 鍵之年。湘水團體(ti) 自成立以來，明確了“打造國內(nei) 一流的水利水運水務基礎設施投資建設運營大型團體(ti) ”的發展目標，港航公司以團體(ti) 發展目標為(wei) 導向，以增資擴股內(nei) 部機構改革為(wei) 契機，以練好內(nei) 功對標國內(nei) 一流港口企業(ye) ，走專(zhuan) 業(ye) 化、市場化之路，完善科學公道的組織機構，建立與(yu) 市場接軌的現代企業(ye) 治理體(ti) 係，著力逐步實現公司治理體(ti) 係和治理能力的現代化。

　　10月份，長沙港銅官港區兩(liang) 個(ge) 泊位吞吐量達18.2萬(wan) 噸，同比增長256.9%，年內(nei) 再次創下2018年8月開港以來單月吞吐量新高。截至目前，銅官港完成吞吐量101.5萬(wan) 噸，跨境鐵路 國際物流，同比增長78%，在生產(chan) 經營穩健發展的同時，港口環保、治超好的做法得到了省、市交通運輸行政主管部分的高度肯定，在實現安全生產(chan) “雙零”目標同時，長沙港銅官港區首次邁進吞吐量100萬(wan) 噸級內(nei) 河港口行列。

　　通訊員 李林毅 長沙報道