這三艘船是伊朗所有的五艘油輪艦隊的⼀部分。在5⽉下旬⾄6⽉初,這五艘船向委內(nei) 瑞拉港⼝運送了150萬(wan) ⾄180萬(wan) 桶汽油。盡管美國威脅要阻⽌這批貨物運輸,但所有油輪都暢通⽆阻地穿越國際⽔域,並在到達委內(nei) 瑞拉⽔域時受得到了當地海軍(jun) 的護航。
據外媒報道,繼上個(ge) ⽉美國在希臘船東(dong) 的油輪上扣押了運往委內(nei) 瑞拉的伊朗汽油後,伊朗決(jue) 定采取了挑釁性的措施,即打算用⾃⼰的船舶再次運送汽油到委內(nei) 瑞拉。貨物達到時間點很微妙,預計是在美國⼤選的前⼏周。
為(wei) 期五周的航行,意味著這些油輪注定要在10⽉中旬美國總統競選⾼峰時到達委內(nei) 瑞拉。這一挑釁性的舉(ju) 動無疑給給特朗普政府施加了巨大壓⼒。特朗普政府對伊朗和委內(nei) 瑞拉的製裁已被當作⼀種激進的外交政策⼯具,並深深影響了全球能源商品市場。
9⽉7⽇,海事和石油分析公司Tankertrackers.com率先報道這三艘船可能到達的⽬的地,並預計船上裝有1.31億(yi) 升汽油,將通過蘇伊⼠運河前往委內(nei) 瑞拉。
“但是,這次伊朗提⾼了賭注,動⽤自己的船舶,既不願放棄其貨物,也不願服從(cong) 美國的。”
Dryad Global表示,“假如油輪確實打算前往委內(nei) 瑞拉,美國方麵有很大可能再次⼲預。”
懸掛伊朗國旗和伊朗所屬的靈便型油輪“Forest”號,“Faxon”號和“Fortune”號分別於(yu) 8月21日、8月30日和8月28日出現最新的AIS信號。有報道稱這艘船此前曾在BandarAbbas裝貨,並打算駛離霍爾⽊茲(zi) 海峽。
此次運輸汽油的三艘船舶由伊朗國家油輪公司治理和擁有,並受到美國的單⽅⾯製裁。
2020年09月09日 08時 航運界
四周後,海運報價(jia) 國際快遞,美國政府沒收了四批伊朗汽油。這些汽油裝載在希臘船東(dong) 的油輪上,總計111.6萬(wan) 桶汽油,⾃那以後,這艘由InternationalMarine Service運營的船隻就沒有出現過AIS信號。作為(wei) 沒收令的⼀部分,貨物在海上進⾏船到船轉移後,已在休斯敦的拍賣出售。
在過往的19個(ge) ⽉中,美國對委內(nei) 瑞拉實施的製裁使該國⽯油出⼝(⽬前處於(yu) 80年來的最低點)陷進癱瘓。與(yu) 此同時,投資不⾜和治理不善導致煉油和⽣產(chan) 基礎設施⼤量減少,造成嚴(yan) 重的燃油短缺。
海事情報公司Dryad Global在⼀封電⼦郵件中表示,“伊朗決(jue) 定恢複向委內(nei) 瑞拉出口石油的決(jue) 定再次加劇了該地區的緊張局勢,並發出明確信號,即伊朗不願讓美國⼲預其與(yu) 他國的交易。”
在5⽉下旬和6⽉初向委內(nei) 瑞拉運送汽油的五艘伊朗成品油輪中,目前有三艘船被追蹤到在Bandar Abbas港裝載成品油,並再次駛往南美。
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