2015年6月，中國幾家頭部的民營快遞企業(ye) 順豐(feng) 速運、 申通快遞、中通快遞、韻達快遞與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 巨頭普洛斯公布共同投資創建深圳市豐(feng) 巢科技有限公司，研發運營麵向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平台“豐(feng) 巢”智能快遞櫃。

從(cong) 豐(feng) 巢的融資曆程可見資本市場對於(yu) 快遞櫃的認可。2015年6月1日，豐(feng) 巢完成了順豐(feng) 控股(002352,股吧)的5億(yi) 元天使輪融資；僅(jin) 僅(jin) 5天之後，申通、韻達、中通和普洛斯以增資方式進進，加上順豐(feng) 跟進，再獲5億(yi) 元融資。天眼查信息顯示，成立至今，豐(feng) 巢累計在4輪融資獲得超過55億(yi) 元資金。

這是豐(feng) 巢收費之後的一個(ge) 細微變化。一方麵是在收費風波之後，消費者的不信任和豐(feng) 巢的自我的調整，另外一方麵，是京東(dong) 快遞櫃默默擴張，補足物流的短板。在這些無法感知的變化背後，國際貨運 空運價(jia) 格，是物流在線下的角逐。

豐(feng) 巢快遞櫃

即使這樣，“收費門”對於(yu) 豐(feng) 巢的負麵影響依然存在。

據1688平台數據顯示，在豐(feng) 巢公布收費之後的近一周，全國快遞櫃交易額暴漲1400%，買(mai) 家數目環比增加300%。“這些都說明，用戶的需求是存在的。”前述快遞行業(ye) 資深人士告訴新浪科技。

中國消費者協會(hui) 、上海市消費者權益保護委員會(hui) 、福建省消費者委員會(hui) 也先後要求快遞公司在使用快遞櫃存放快遞前，必須獲得消費者同意，還建議將智能快遞櫃服務納進公共消費範疇。

按照天風證券此前的表露，截至2020年3月31日，豐(feng) 巢目前投進約17.8萬(wan) 個(ge) 快遞櫃，櫃機占比約44%；中郵速遞易占比約25%。2020年5月，豐(feng) 巢收購中郵速遞易後市場占有率擴大到69%。

智能快遞櫃最初被賦予了“物流最後一公裏困難終結者”的使命，是解決(jue) 快遞末端配送的最有效的解決(jue) 方案，並終極成為(wei) 社區O2O落地的承載設施。假如放得更長遠，智能快遞櫃被視為(wei) 聰明物聯網的一個(ge) 重要進口，社區的服務進口之一。

此消彼長之間，京東(dong) 物流和菜鳥得到了難得的機會(hui) 窗口，蠶食豐(feng) 巢在快遞櫃市場的領先上風。

江湖：激進擴張，此消彼長