從(cong) 當前股東(dong) 結構看，目前中集團體(ti) 第一大間接股東(dong) 是招商局團體(ti) ，其通過子公司間接持股24.58%;中國遠洋海運團體(ti) 通過中遠海發等公司間接持股22.72%，為(wei) 中集團體(ti) 第二大股東(dong) ;Broad Ride Limited和Promotor Holdings Limited分別持有公司H股股份，占總股本比例分別為(wei) 11.99%、4.79%。

　　8月18日晚間，中遠海發(601866)關(guan) 於(yu) 資產(chan) 出售的提示性公告。

　　財務數據顯示，受全球新冠肺炎疫情和嚴(yan) 重複雜的全球經濟局勢影響，公司一季度實現營收158.52億(yi) 元，同比下降17%;回母淨利潤虧(kui) 損6.41億(yi) 元。

　　往年，中遠團體(ti) 完成了對勝獅貨櫃旗下四個(ge) 集裝箱製造子公司的收購，這是中集團體(ti) 的主要競爭(zheng) 對手，中集團體(ti) 是全球最大的集裝箱製造商，在全球市場中占有40%以上的份額。

　　從(cong) 行業(ye) 地位看，據表露，中集團體(ti) 的標準幹貨集裝箱、冷躲箱產(chan) 銷量保持全球第一;據國際罐式集裝箱協會(hui) 調查統計，罐式集裝箱的產(chan) 銷量保持全球第一;團體(ti) 是全球銷量第一的半掛車生產(chan) 製造商;團體(ti) 還是全球三大旅客登機橋製造商之一，中國市場份額連續四年占比95%以上等。

　　中集團體(ti) 表示，該事項的具體(ti) 交易方案尚在籌劃中，相關(guan) 交易尚需取得有權部分批準，存在不確定性。截止公告日，公司無控股股東(dong) ，第一大股東(dong) 為(wei) 招商局國際(中集)投資有限公司，該事項可能涉及到公司第一大股東(dong) 變更的情況。

　　從(cong) 中遠海發透露的信息看，本次交易係基於(yu) 公司戰略發展的需要，有利於(yu) 公司進一步優(you) 化資產(chan) 結構，更好地推動公司航運租賃、集裝箱製造、投資及相關(guan) 服務業(ye) 務，打造以航運及相關(guan) 產(chan) 業(ye) 租賃、集裝箱製造、投資及服務業(ye) 務為(wei) 核心的產(chan) 業(ye) 集群，成為(wei) 具有航運物流特色的供給鏈綜合金融服務商。

　　7月15日的2020年半年度業(ye) 績預告顯示，公司預計上半年淨利潤虧(kui) 損3億(yi) 元-1.5億(yi) 元，上年同期盈利約6.8億(yi) 元。業(ye) 績變動原因是，2020年上半年，受新冠肺炎疫情全球蔓延以及國際經濟與(yu) 貿易波動等影響，團體(ti) 主要生產(chan) 製造業(ye) 務均受到不同程度影響，營業(ye) 收進和盈利水平同比出現下滑，同時受海產(chan) 業(ye) 務持續虧(kui) 損影響，團體(ti) 上半年業(ye) 績出現虧(kui) 損。

　　同時，為(wei) 保證公平信息表露，避免中集團體(ti) 股價(jia) 異常波動，公司股票自8月19日開市起停牌，預計停牌時間不超過5個(ge) 交易日。

　　記者了解，中集團體(ti) 是全球領先的物流及能源行業(ye) 設備及解決(jue) 方案供給商，目前主要從(cong) 事集裝箱、道路運輸車輛、能源、化工、液態食品裝備、海洋工程裝備、空港、消防及自動化物流裝備的製造及服務業(ye) 務。

　　公司正在籌劃涉及出售中集團體(ti) (000039)股權事股權事項。除了中遠海發，在當晚中集團體(ti) 發布的重大事項停牌公告中，中集團體(ti) 還收到股東(dong) 方Broad Ride Limited 及 Promotor Holdings Limited的通知，正籌劃轉讓所持有的部分公司股權。