鐵路運輸有上風，發揮作用大有可為(wei) 。鐵路是國家重要的基礎設施，在全國上下多措並舉(ju) 加快推動有序複工複產(chan) 時，鐵路“大動脈”依舊保持高效運行，鐵路貨運增運增收這些數據的背後是鐵路部分助力企業(ye) 複工複產(chan) 、複商複市，服務國家經濟社會(hui) 平穩運行的責任與(yu) 擔當，是鐵路部分圍繞“五個(ge) 確保、五個(ge) 見實效”目標任務，堅持全路一盤棋，大力推動貨運增運增收的具體(ti) 行動。

　　打開思路天地寬，上下聯動有出路。強有力的運輸組織保障，為(wei) 貨運增運攻堅創造了有利條件。每一次考驗都是對鐵路貨物運輸能力和綜合保障能力的再拔高。鐵路發展始終緊密對接國家重大戰略，始終把黨(dang) 和國家的利益放在第一位，跨境鐵路 國際物流，把社會(hui) 效益放在第一位。2020年是我國全麵建成小康社會(hui) 目標實現之年，是全麵打贏脫貧攻堅戰的收官之年。鐵路貨運在運送防疫物資、服務春耕種植、精準脫貧攻堅、加大企業(ye) 原材料運輸方麵打出一係列“組合拳”，為(wei) 社會(hui) 經濟發展和穩定注進了鋼鐵氣力。人民鐵路為(wei) 人民，在百姓有需要的時候，鐵路用足用好路網能力，以堅定的信心和強大的實力扛起“交通強國”先行者的擔當和使命。

　　據媒體(ti) 報道：5月份，全路單日裝車最高166242車，創今年新高；集裝箱單日裝車最高33628車，刷新曆史紀錄；單日卸車最高182191車，創曆史紀錄……。可以說，鐵路貨運增運增收背後見證疫情防控取得喜人成果，見證社會(hui) 經濟發展按下“快進鍵”。

　　篤定信念堅守初心，勇挑重擔積極作為(wei) 。同一思想，凝聚協力，從(cong) 而為(wei) 鐵路貨運增運進一步深進市場，適應市場，站穩市場有著更紮實的基礎。假如全路一盤棋收獲增運增收亮眼成績單展現了鐵路貨運在提速與(yu) 競爭(zheng) 中的汗水和努力，為(wei) 我國全麵複工複產(chan) 、推動經濟社會(hui) 的恢複提供了有力支持。期待更加完善的鐵路運輸體(ti) 係，帶來更多新的發展機遇，鐵路運輸成績將更上一層樓，迎接新的壓力和挑戰。（周運華 韓瑩）

　　隻有走進市場、深進市場，才能適應市場。鐵路貨運改革是其成長的必經之路，選對路、踩準點，主動適應經濟轉型升級也必將對整個(ge) 社會(hui) 經濟發展起到更大促進作用。以南疆鐵路線上重要運煤站點巴楚站為(wei) 例，通過開釋運輸潛能，進步運輸效率，截至6月11日，巴楚站這個(ge) 小站煤炭卸車量同比增長45%，保證重點企業(ye) 煤炭供給穩定。為(wei) 促進貨運上量，鐵路部分大力加強營銷組織，穩定煤炭基礎貨源，通過綠色、高效、優(you) 價(jia) 的上風進一步吸引貨主，推動“公轉鐵”，貨量數據穩步上升，也充分彰顯鐵路貨運在當前形勢下，有效發揮複工複產(chan) 的連接性作用。