自CDC發布禁止航行命令以來，郵輪公司暫停運營已經過去了2個(ge) 多月。這兩(liang) 個(ge) 多月裏，各大郵輪公司除了沒有收入，每個(ge) 月還要消耗數以億(yi) 計的美元維持運營和返還用戶的退款。雖然期間嘉年華郵輪已經申明將於(yu) 8月1日重新複航，但是實際上的恢複運營的時間誰也不知道。那麽(me) 問題來了，以各大郵輪公司的資金，如果還不能複航，能堅持多長時間呢?

　　實際上郵輪公司的生命力要比想象中要強，雖然遭遇百年難遇的疫情危機，主要的郵輪公司目前都已籌集到了資金，距離破產(chan) 都還很遙遠，下麵我們(men) 一個(ge) 個(ge) 來說。

　　全球第三大郵輪公司諾唯真郵輪上周剛剛籌集了20億(yi) 美元的資金，即使每個(ge) 月預計消耗掉7000萬(wan) 到1.1億(yi) 美元，也足夠維持到2021年下半年。而且諾唯真郵輪目前已經啟動了2021至2023年航次的銷售活動，對其現金流也有一定的幫助。

　　全球第二大郵輪公司皇家加勒比郵輪的資金也可以維持一年。每月消耗的資金約3億(yi) 美元，目前現有資金約35億(yi) 美元，在停止運營無收入的情況下可以維持到2021年第一個(ge) 季度。皇家加勒比郵輪公司本周早些時候還發出了一份新聞稿，稱他們(men) 將提供郵輪28艘遊輪作為(wei) 抵押，以確保獲得更多流動資金，以度過艱難時期。如果它認為(wei) 有必要，還可以選擇進一步削減資本支出，運營支出和管理成本。

　　嘉年華郵輪集團是全球最多的郵輪集團，擁有9家郵輪子品牌和100多艘船隻，每月消耗約10億(yi) 美元。上個(ge) 月已經通過發行債(zhai) 券的形式籌集了64億(yi) 美元的資金，在最近的一次電話會(hui) 議中嘉年華表示在暫停運營的情況下現有資金足夠維持到2020年底。不過嘉年華也在采取裁員、休假、減少工作時間、降低高管薪酬等一係列舉(ju) 動，預計也能節省數於(yu) 億(yi) 計的現金支出。

　　綜上所訴，在很長的一段時間內(nei) ，目前主要的郵輪公司都沒有破產(chan) 危機。而且即使到來2021年情況仍不見好轉，郵輪迷們(men) 也不用過於(yu) 擔心沒有郵輪可坐，很可能發生的事情就是各大郵輪公司重組並得以繼續運營。

　　根據郵輪國際協會(hui) (CLIA)的數據，郵輪業(ye) 是全球旅遊業(ye) 的重要貢獻者，在美國的經濟影響總額超過500億(yi) 美元。在全球範圍內(nei) ，由於(yu) 郵輪業(ye) 而產(chan) 生的經濟產(chan) 出繼續創造新的就業(ye) 機會(hui) 和收入，全球總產(chan) 值超過1500億(yi) 美元，並提供超過120萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 機會(hui) 。