內(nei) 蒙古西部最大鐵路綜合物流園區建成投運

2020-05-10 08:23:08

日前，一列滿載著化工品的貨運列車駛出烏(wu) 海北鐵路綜合物流園區。據了解，自4月30日該物流園建成投入運營以來，每天都要發出一兩(liang) 列貨運列車。

烏(wu) 海市作為(wei) “蒙寧陝甘”沿黃經濟帶中心城市之一，地緣與(yu) 交通區位優(you) 勢明顯，周邊礦產(chan) 資源豐(feng) 富，現已形成煤炭、電力、冶金、建材、化工為(wei) 主的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。隨著經濟發展，而原有的貨場規模小、設施較為(wei) 陳舊，已不能滿足貨物外運需求。烏(wu) 海北鐵路綜合物流園區的落成將進一步提升烏(wu) 海地區鐵路交通樞紐能力，馬雲(yun) 投資物流 ，徹底打破多年來一直製約內(nei) 蒙古西部企業(ye) 發展的瓶頸，有力推動自治區西部地區的經濟發展。

烏(wu) 海北鐵路綜合物流園總投資4.26億(yi) 元，全年貨物到發量可達2000萬(wan) 噸以上，2015年底開工建設，設計占地909畝(mu) ，是自治區西部最大的鐵路物流園區。物流園毗鄰烏(wu) 海市千裏山工業(ye) 園和鄂爾多斯市蒙西工業(ye) 園兩(liang) 大工業(ye) 園區，並接入了千鋼鐵路和蒙西鐵路等多條企業(ye) 鐵路專(zhuan) 用線，捷運物流 ，分為(wei) 南北兩(liang) 個(ge) 作業(ye) 場區，設有成件包裝貨區、集裝箱貨區、散堆裝貨區，預留特貨貨區，目前已全部建設完成。

隨著疫情得到控製周邊地區各大企業(ye) 廠礦複工複產(chan) ，烏(wu) 海地區鐵路係統各單位精心籌劃、科學組織各項工作流程，對作業(ye) 中存在的問題梳理分析，全力保障園區運營平穩有序。（記者  於(yu) 海東(dong) ）

[責任編輯：張彬]

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