16日，青島國際機場集團有限公司副總經理李啟星做客《行風在線》時表示，青島膠東(dong) 國際機場已經基本完成了機場主體(ti) 工程的建設。轉場具體(ti) 時間目前中國民用航空局還沒有批複，轉場工作計劃采取“一夜轉場”的模式，目前正加緊演練。

　　李啟星表示，國際上，建造膠東(dong) 機場這樣規模的工程，基本上需要四到五年時間，青島膠東(dong) 國際機場自2015年11月投入建設以來，目前還不到四年的時間，已經基本完成了機場主體(ti) 工程的建設。

　　李啟星透露，青島膠東(dong) 國際機場的轉場工作計劃采取“一夜轉場”的模式，即一夜之間從(cong) 流亭機場徹底轉移到膠東(dong) 機場，這樣的轉場方式不同於(yu) “漸入式轉場”，需要反複演練，工作量非常大，目前在建設的同時轉場演練工作也在緊鑼密鼓地進行。至於(yu) 轉場的具體(ti) 時間，李啟星介紹，新機場轉場需要上報中國民用航空局審批，具體(ti) 時間目前還沒有批複，一般情況下批複會(hui) 在正式轉場的幾個(ge) 月前下達，確切轉場時間也會(hui) 在第一時間向社會(hui) 公布。

　　李啟星介紹，青島附近空域情況比較複雜，像目前機場這樣巨大的流量規模，應該不會(hui) 采用雙機場的模式。轉場後流亭機場的使用問題，青島市委市政府仍在研究規劃中，市民可以關(guan) 注相關(guan) 官方信息發布。