作為(wei) 疫情“重災區”之一的歐洲，其航空業(ye) 所受的負麵影響還在持續。在英國，不僅(jin) 是航空公司損失慘重，飛機製作商等產(chan) 業(ye) 鏈中的上下遊企業(ye) 也不能幸免。英國政府目前的財政支持並未能緩解大規模的經濟損失，企業(ye) 都在尋找挽回、突破或彌補之計。

　　英國一家航空公司破產(chan) ，一家停飛

　　央視財經報道，新冠肺炎疫情在全球持續蔓延，前所未有的旅行限製讓航空客運遭受重創。專(zhuan) 家認為(wei) ，航空業(ye) 將麵臨(lin) 新一輪洗牌，國際航空客運複蘇需靠各國協調“解除封鎖”才能實現。

　　然而，疫情當前，各國政府一方麵考慮複工複產(chan) 、重啟經濟；另一方麵卻對解封慎之又慎。4月23日，英國高官警告民眾(zhong) ，英國的封鎖措施或將持續到今年年底。

　　客流量驟降讓多家航空公司深陷困境。以英國為(wei) 例，弗萊比航空公司已宣布破產(chan) 、易捷航空已停飛所有航班、英國航空公司僅(jin) 保留起降倫(lun) 敦希思羅機場的航班。

　　希思羅機場3月客流量同比下降一半，4月預計將下跌九成，機場從(cong) 4月6日開始關(guan) 閉了一條跑道，後來又關(guan) 閉了兩(liang) 座航站樓。

　　陷入停飛潮的航空公司每天仍會(hui) 麵對一筆筆開支，包括停機費、維護費、員工成本等，而停飛潮帶來的影響遠超航空公司本身。國際航空運輸協會(hui) 說，如果嚴(yan) 格的旅行限製持續3個(ge) 月，全球航空和相關(guan) 行業(ye) 受威脅的工作崗位將達到2500萬(wan) 個(ge) 。

　　4月28日，有消息稱，英國航空公司正計劃發起一次協商，可能導致裁減其4500個(ge) 飛行員職位中的約800個(ge) 。該公司本月較早時宣布與(yu) 工會(hui) 達成協議，讓3萬(wan) 多名空乘和地勤人員臨(lin) 時休假。

　　航空業(ye) 呼籲政府延長工資支持

　　英國廣播公司（BBC）4月27日報道，英國各航空公司組成的行業(ye) 組織英國航空公司協會(hui) （AirlinesUK）近日表示，希望英國財政大臣蘇納克延長工資支持計劃。如果英國政府到6月就停止為(wei) 企業(ye) 員工提供工資支持，那麽(me) 航空業(ye) 就會(hui) 麵臨(lin) 新的危機與(yu) 挑戰。

　　據了解，目前英國財政部已經為(wei) 近400萬(wan) 名暫時休假的企業(ye) 員工發放工資，該計劃將於(yu) 6月底停止。在此基礎上，部分議員表示應再為(wei) 航空業(ye) 提供更多的救助。

　　AirlinesUK在寫(xie) 給蘇納克的信中說道，當疫情的管控措施逐步放鬆時，航空業(ye) 的恢複也將是循序漸進的。政府在提供支持時應評估每個(ge) 行業(ye) 的情況，或逐步減少工資支持，而不宜在6月就停止。如果沒有後續的支持，即使此後的業(ye) 務量有所擴大，航空業(ye) 仍處在危險的邊緣。

　　根據國際民用航空組織（ICAO）的最新預測，2020年前三季度的全球航空旅客總數將減少12億(yi) 人次，比此前減少2/3。航空業(ye) 的企業(ye) 均認為(wei) ，大概需要至少3年的時間，整個(ge) 行業(ye) 才能恢複正常，回到正軌。

　　同時，也有20名議員向蘇納克寫(xie) 信稱，如果要對航空業(ye) 提供支持，必須要在嚴(yan) 格的環保條件下進行。“如果用公共財產(chan) 來挽救這個(ge) 行業(ye) ，那麽(me) 他們(men) 必須保證解決(jue) 環境問題。他們(men) 應該像其他行業(ye) 一樣，製定合理的減少碳排放的計劃。”

　　空客減產(chan) 無訂單或麵臨(lin) 裁員

　　航空公司的損失還波及到了飛機製造業(ye) 。飛機製造商空客公司位近日表示，英國北威爾士布勞頓（Broughton）的工廠將在未來3周內(nei) 批準3200名員工無薪休假。

　　據了解，在布勞頓工廠的一半員工都享有英國政府80%的工資支持。

　　空客公司首席執行官福禮（Guillaume Faury）致信13.5萬(wan) 名英國員工稱，空客正以前所未有的速度消耗資金，要做好大規模裁員的準備，如果不立即采取行動，公司還會(hui) 遇到生存問題。

　　此前空客公司表示已經減少了1/3的飛機生產(chan) 。

　　本周，空客將發布第一季度的財報。受疫情影響，自3月以來，全球大範圍停飛，全球航空公司都陷入困境，空客也幾乎停止了飛機交付。

　　航空業(ye) 新聞網站FlightGlobal的專(zhuan) 業(ye) 人士Greg Waldron強調了疫情對空客和整個(ge) 行業(ye) 的巨大影響：“我們(men) 對於(yu) 這個(ge) 行業(ye) 的所有預測都被推翻了。對於(yu) 空客的展望，從(cong) 非常積極變為(wei) 了非常消極，現在沒有任何航空公司有新飛機的需求。”

　　他還表示，盡管疫情對航空業(ye) 的影響巨大，但不會(hui) 出現大規模裁員的情況。“航空業(ye) 是歐洲的重要產(chan) 業(ye) ，歐洲不會(hui) 保證空客繼續走下去。但是，度過危機總會(hui) 是一個(ge) 痛苦的經曆。如果空客大幅降低生產(chan) ，那麽(me) 可能會(hui) 出現裁員的情況。或許幾年後，空客會(hui) 更加精簡。”