“我們(men) 的現金正以前所未有的速度流失，這可能威脅到我們(men) 公司的生存，”Faury寫(xie) 道。“我們(men) 現在必須緊急采取行動，以減少我們(men) 的現金支出，海運費，恢複我們(men) 的財務平衡，並終極恢複對我們(men) 命運的控製。”

　　Faury在上周五發給員工的信中表示，由於(yu) 航空公司客戶麵對生存危機，無法接收新飛機，因此空中客車的交付計劃麵臨(lin) 挑戰，同時公司在重新評估航空航天業(ye) 的長期遠景。他說，千航貨運 空運價(jia) 格，本月初公布的減產(chan) 三分之一的計劃可能還無法反映出最壞的情況。

　　這家歐洲製造商及其美國競爭(zheng) 對手波音正努力應對新冠病毒大流行導致的需求暴跌，而這種大流行病已經震動了它們(men) 主導的貿易航空業(ye) 。空中客車已經將其活動性增加了150億(yi) 歐元（合162億(yi) 美元）以度過危機，而波音正在就美國的援助進行談判。兩(liang) 家公司都在為(wei) 裁員做預備，同時在尋求衡量經濟衰退的深度和複蘇的速度。

　　4月27日消息，據外媒報道，跨境鐵路 國際物流，空中客車首席執行官Guillaume Faury告知員工稱，該飛機製造商的現金正在流失，需要迅速削減本錢以適應航空業(ye) 的急劇萎縮。

　　空中客車拒盡就其內(nei) 部通訊置評。