知情人士於(yu) 上周五透露，挪威郵輪控股公司已經聘請投資銀行高盛集團商討融資方案，其中包括出售公司股份等。

　　由於(yu) 新冠疫情爆發，郵輪運營商被迫暫停運營，這也迫使挪威郵輪公司嚐試通過各種方法改善財政狀況。美國國會(hui) 出台了2.3萬(wan) 億(yi) 美元的經濟刺激計劃來支持經濟發展並為(wei) 身陷困境的公司提供援助，而豪華郵輪運營商並不在受援助之列。

　　知情人士稱，挪威郵輪公司正在考慮的可選方案之一是出售股權，即私募股權投資(PIPE)， 並稱該公司正與(yu) 數家私募股權公司就私募股權投資事宜進行談判。

　　消息人士要求匿名發布這些信息，並稱所有談判內(nei) 容均為(wei) 保密信息，並稱沒有簽署明確的協議。挪威郵輪公司並沒有立即給予置評，而高盛拒絕給出回應。

　　新冠病毒導致多艘郵輪上爆發疫情，之後，多家郵輪公司紛紛通過股票和債(zhai) 券的方式充實現金儲(chu) 備。

　　本月早些時候，全球最大的郵輪運營商嘉年華集團通過向投資者發行新債(zhai) 券和股票籌集到62.5億(yi) 美元，而皇家加勒比郵輪公司上個(ge) 月獲得了22億(yi) 美元的貸款。

　　本月早些時候，沙特阿拉伯公共投資基金透露已持有嘉華年8.2%的股份。

　　挪威郵輪公司是全球第三大郵輪運營商。今年該公司市值縮水近五分之四，原因是為(wei) 遏製新冠病毒的進一步蔓延，該公司停運了旗下28艘郵輪的運營。

　　這家總部位於(yu) 邁阿密的公司旗下還經營有大洋洲郵輪(Oceania Cruises)和麗(li) 晶七海郵輪(Regent Seven Seas Cruises)兩(liang) 大品牌。該公司透露上月已經動用了15.5億(yi) 美元的現有和新增信貸額度。截至去年12月底，挪威郵輪公司已經公布有接近69億(yi) 美元的長期債(zhai) 務。

　　3月31日，在談到挪威郵輪公司的財務狀況時，信用評級機構Moody’s Investors Service Inc分析師寫(xie) 道：“這些現金足以滿足今年接下來這段時間的現金需求，但考慮到公司收益進一步惡化，緩衝(chong) 也是有限的。”

　　4月9日，美國疾病控製與(yu) 預防中心將所有郵輪的“禁航令”延長至100天。行業(ye) 貿易組織CLIA表示，目前郵輪行業(ye) 正研究提交給疾控中心一份提案，包括加強船舶消毒和健康安全協議等。